HONDA - PREVIEW; Charakter okruhu v Montreale je špecifický, pretože okrem trakcie v pomalých pasážach vyžaduje vysoké maximálky na dlhých rovinkách. Tím Honda Racing ťahá v tomto smere za kratší koniec povrazu a preto sa v Kanade môže trápiť. Nádej však zomiera posledná.
Jenson Button - 13. pozícia v priebežnom hodnotení
Víkend v Montreale patrí k mojim najobľúbenejším. Atmosféra v okolí trate a mesta je už tradične fantastická. Po okruhu Gillesa Villeneuva je zábavné jazdiť, je vyzývavý a kompletne odlišný od predošlého Monaka. Žiaľ, kvôli zlému počasiu sme neboli schopní absolvovať dostatočný počet testovacích kilometrov na montrealskej špecifikácii v Paul Ricard a aj preto je náročné robiť akékoľvek prognózy ako sa asi bude RA108 v Kanade dariť. O niečo múdrejší budeme snáď po piatkových tréningoch. Kľúčom k dobrému kolu je jazda obrubníkmi a musíte mať auto, ktoré sa na nich cíti dostatočne príjemne. Dôležitá je zároveň i precíznosť, pretože ak prejdete obrubníkom nesprávne, pravdepodobne skončíte v najbližšom múre. Najväčšou výzvou je zvládnuť záverečnú šikanu pred boxami. Môžete neustále jazdiť perfektné kolá, ale stačí jediné zaváhanie na obrubníku a môžete okamžite skončiť. Dobrý štart je takisto dôležitý. Niekoľko prvých zákrut je tesných, 20 monopostov sa tlačí blízko seba, no práve v tých chvíľach sa dá dobre predbiehať. Vlásenka, označovaná ako Turn 10 poskytuje snáď najväčšie príležitosti na predbiehanie a práve v nej môžu diváci často videť vzrušujúce pretekanie.
Rubens Barrichello - 14. pozícia v priebežnom hodnotení
Montrealský okruh je úplnou zmenou oproti úzkym a pomalým uličkám Monaka, na ktorých sme pretekali naposledy. Monte Carlo bolo o vysokom prítlaku, v Kanade naopak použijeme konfiguráciu s dosiaľ najnižšou úrovňou prítlaku v sezóne. V praxi to znamená, že krídla sú nastavené nižšie než zvyčajne. Počas piatka a soboty sa budeme snažiť dolaďovať nedostatky v balanse a setupe, aby sa auto čo najviac prispôsobilo charakteristike daného okruhu.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.