Jenson Button prestal napĺňať stránky bulvárnych časopisov vo Veľkej Británii a prišiel aj o imidž playboya. Čoraz viac sa začal sústreďovať na šport, ktorý okrem pretekania v F1 rozšíril i o iné oblasti. 28-ročnému Angličanovi učaroval triatlon.
Prestížnych i menej prestížnych podujatí sa Button zúčastňuje pravidelne, naposledy uspel aj v konkurencii 250 atlétov, keď finišoval šestnásty v triatlone v Sevenoaks. Na ostrove Lanzarote pred rokom sa mu dokonca podarilo zvíťaziť.
Jensonovým najbližším cieľom je účasť na náročnom "Nokia Windsor Triathlon", ktorý si podľa Britskej triatlonovej asociácie neustále drží reputáciu "udalosti roka". Súťažiť sa bude 15. júna v oblasti juhovýchodného Anglicka. Trasa povedie cez Windsor Castle, Eton College a rozhodnúť môžu i vody rieky Temže.
Button prezradil svoje vyhliadky pre "The Times", ale priveľkým optimizmom tentokrát nesrší.
"Nepredpokladám, že vo Windsore skončím 16-ty. Mojím cieľom je umiestniť sa medzi top 10% finišujúcich účastníkov," poznamenal skromne pilot Hondy. "Bude to náročné."
Pripravovaným windsorským triatlonom nepohrdli ani hviezdy profesionálnej atletiky.
"Čaká ma silná konkurencia," pokračuje Button, ktorý prezradil, že medzi 2 000 odvážlivcami bude figurovať i James Cracknell, olympijský veslár.
"Škoda len, že som si nemohol dopriať viac tréningu," ľutuje Jenson. "Je to kvôli tomu, že neustále cestujem na veľké ceny, čo je dosť vyčerpávajúce."
Mimochodom, ako sa vlastne Button prvýkrát dostal do kontaktu s triatlonom?
Skupinka pilotov F1 absolvovala tréningový program na Lanzarote, ktorý tvorí súčasť malebných Kanárskych ostrovov.
"Šiel som do Lanzarote zúčastniť sa tréningu v klube La Santa, ktorí využívajú aj olympijskí atléti. Ostrov je pre nich skvelým miestom na prípravu, pretože je tam príjemne teplo v priebehu celého roka. Všimol som si skupinku atlétov, ktorí sa venovali triatlonu a tak som to skúsil i ja," vrátil sa na okamih do minulosti obľúbenec britského publika.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.