Tým Renault zvažuje rozdělení zdrojů mezi vylepšování letošního vozu a urychlený vývoj vozu pro příští rok. S příchodem radikálních technických změn pro další sezónu F1, se některé týmy rozhodly, že jejich hlavní soustředění by mělo být raději na nový vůz pro sezonu 2009.
Pro tým Renault, který bojuje o slušnou pozici v Poháru konstruktérů, je takové rozhodnutí nelehké. Technický ředitel Pat Symonds řekl v oficiálním prohlášení: „Je to vždy těžké a stupeň obtížnosti závisí na dvou hlavních faktorech. Jeden je, kde se zrovna nacházíte v mistrovství světa a čeho chcete dosáhnout.“ Je přesvědčen o tom, že přední tým s velmi solidním letošním vozem, který ale nemá ambice na boj o titul, může zaměřit svoji pozornost na příští sezonu a postavit špičkový vůz. Ale v případě Renaultu je situace jiná, vůz není na takové úrovni, aby bez průběžného vývoje zůstal ve vyrovnaném středu pole konkurenceschopným.
„Není nic špatného na udržování vývoje, pokud je uplatnitelný pro vůz v další sezóně, ale bohužel tentokrát je množství věcí použitelných pro příští rok zanedbatelně nízké. Bude totiž mnoho změn jako kompletně odlišná aerodynamická pravidla, KERS systém, hladké pneumatiky a plno dalších věcí, které vytváří úplně jiné auto. To vše znamená, že je velmi důležité na tom co nejdříve začít pracovat. To je pro nás velmi složitá situace. Jsme velký tým, ale ne dosti na to, abychom mohli mít dva velké projekty, jako třeba Honda, která tlačí značné úsilí do vývoje vozu pro příští rok.“
Ačkoliv se Renault v současné době dělí s Toyotou o šesté místo v Poháru konstruktérů, Symonds věří, že neustálý vývoj přinese pozitivní výsledky.
„Odjížděli jsme z Austrálie s vědomím, že nemáme auto, které by bylo podle našich představ, ale věděli jsme co máme zlepšovat. Všechny věci pro zlepšení, které jsme již použili ve Španělsku, přinesly posun vpřed, a to jsme zdaleka nestihli vše co máme v záloze, tudíž si stále hodně věříme.“
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.