Prípravy jednotlivých tímov na podujatia v Monaku a Kanade prebiehali na takpovediac univerzálnom okruhu Paul Ricard, ktorý disponuje dvoma špecifikáciami - pomalšou, pripomínajúcou úzke ulice Monte Carla a rýchlejšou, simulujúcou rovinky trate Gillesa Villeneuva.
Dva dni, ktoré stajne mohli na monackú prípravu využiť sa vydarili, ale záverečný tretí deň, keď sa dostala ku slovu odlišná montrealská konfigurácia ovplyvnili neštandardné poveternostné podmienky. Počasie bolo nevyspytateľné, poznačené dažďom, čo práce zúčastnených skomplikovalo.
Jarno Trulli, ktorý bol ešte na suchej trati v Le Castellet najrýchlejším, rozmary prírody neočakával a veril, že bude môcť odjazdiť viac kôl. Dôkladná previerka nových aero súčastí by padla vhod, pretože s ďalšou možnosťou testov pred Kanadou sa už nepočítalo.
"Na okruhu Paul Ricard sme plánovali vyskúšať viacero vecí, ale nanešťastie posledný deň bol upršaný. Tím samozrejme disponuje množstvom dát z pretekov, ktoré sa na okruhu Gillesa Villeneuve odohrali predtým, takže všetko bude v poriadku. Pre mňa osobne by ale predsa len bolo lepšie ak by sme absolvovali kompletný deň dôkladnej prípravy," podotkol Trulli, doposiaľ jediný bodujúci pilot Toyoty.
Talian, aktuálne 9. muž priebežného poradia je presvedčený, že japonsko-nemecká stajňa dokáže hodiť neúspech z Monaka za hlavu a vrátiť sa k výborným umiestneniam z úvodu roka. Veľká cena v kniežatstve mala totiž od štandardných pretekov ďaleko a nedeľa pripomínala skôr lotériu. Aj Jarno spočiatku úspešne odolával nástrahám na pneumatikách do extrémneho dažďa, ale ako náhle trať schla začal strácať. Tímový kolega Timo Glock sa dokonca nevyhol viacerých chybám a kontaktom so zvodidlami.
"Monako je unikátne a nedeľná situácia bola vcelku nezvyčajná," poznamenal Trulli. "Práve preto si nemyslím, že by sme mohli mať v Kanade nejaké podobné ťažkosti. Do Montrealu hľadím s optimizmom."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.