Stajňa Williams v Monaku oslavovala 600-tú účasť v prestížnom cirkuse F1. Radosť zo zápisu mohla byť o to väčšia, ak by preteky dokončila aj súčasná nádej tímu, Nico Rosberg. Body však prekvapujúco bral nenápadne jazdiaci Nakajima, ktorému sa práve tento štýl prezentácie zatiaľ vypláca.
Napriek obstojnému výkonu sa na stajňu z Grove dotiahla konkurencia, pretože vďaka skvelým výkonom Marka Webbera sa značka Red Bull Racing delí s Williamsom o 4. miesto v Pohári konštruktérov. Do Ameriky vyrážajú oba tímy so zhodným počtom bodov na konte a bude zaujímavé sledovať, komu sa podarí posunúť vpred na okruhu v Montreale.
Odhliadnúc od škaredej nehody Nica Rosberga v šmykľavej sekcii Plaveckého Bazéna, si monopost FW30 počínal v honosnom kniežatstve naozaj dobre. Viaceré novinky sa osvedčili, príprava v Le Castellet rozhodne zbytočná nebola.
"Náš balík určený pre Monako fungoval skvele," poznamenal Sam Michael, technický riaditeľ historicky úspešnej stajne. "Priniesli sme si so sebou niekoľko zaujímavých vylepšení, a to najmä takých, ktoré sú aplikovateľné práve na okruhoch so zníženou úrovňou prítlaku. Použili sme aj tzv. "žraločí" kryt motora, ale len počas meraného tréningu. Do pretekov sme ho nenasadili."
Revolučný kryt motora prvýkrát predstavila stajňa Red Bull. Jej myšlienku si neskôr osvojil i Renault, ktorý sa s podobným riešením predstavil na domácej pôde Fernanda Alonsa. Princíp "žraločieho" krytu spočíva v lepšom prúdení vzduchu v oblasti zadného krídla. V Monaku sa jeho význam až tak veľmi neprejavil, ale v Montreale by mohol byť oveľa potrebnejší.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.