Michaelovi Schumacherovi sa dostalo ďalšej významnej pocty. 7-násobný šampión sa stal predsedom novovzniknutého fondu, ktorý sa bude zaoberať rozvojom bezpečnosti v oblasti motoršportu. Jednou z Nemcových úloh je i prerozdeľovanie financií.
V náročnej úlohe majú "Schumimu" pomôcť aj jeho kolegovia, teda ďalší členovia fondu. Zdroje, z ktorých hodlajú čerpať pochádzajú zo 100 miliónovej pokuty, ktorú musel zaplatiť McLaren za svoj minuloročný prehrešok spojený so špionážou. K dispozícii nebude celá čiastka, hovorí sa "len" o sume 60 miliónov.
Okrem predsedu Schumachera boli zverejnené i ďalšie dôležité mená. Do projektu má byť zaangažovaný súčasný prezident FIA Max Mosley, niekdajší výkonný riaditeľ Ferrari Jean Todt, ako i športový riaditeľ Mercedesu Norbert Haug. Známe osobnosti dopĺňa ešte Nick Craw, prezident automobilového výboru Spojených Štátov Amerických.
Fond, úzko spolupracujúci s FIA by mal rozbehnúť svoje aktivity niekedy v neskoršej fáze tohto roka. Bude zahŕňať program školenia mladých pilotov ako i rôzne bezpečnostné tréningové a konzultačné programy.
"Som hrdý, že budem môcť aj naďalej prispievať do vývoja bezpečnosti v oblasti motoršportu a to v celosvetovom meradle. FIA už teraz dosiahla v tomto smere veľké pokroky, ale financie pochádzajúce z tohto fondu môžu byť ešte väčším príspevkom, najmä v rozvíjajúcich sa motoristických trhoch," uviedol Michael Schumacher.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.