MCLAREN MERCEDES - REVIEW; S dnešním chaosem se nejlépe vypořádal pilot McLarenu Lewis Hamilton a po delší době se znovu raduje z vítězství. Angličan se navíc posunul do čela průběžného pořadí. Naděje Heikkiho Kovalainena skončily už na startu, kdy se mu nepodařilo odjet do zaváděcího kola.
Lewis Hamilton, 1.
Jsem v sedmém nebi. Tohle vítězství je zatím vrchol mé kariéry a událost, kterou si navždy zapamatuji. Chtěl bych všem v týmu poděkovat za jejich skvělou práci. Taky nesmím vynechat svou rodinu za jejich neutichající podporu. Start mi vyšel a okamžitě jsem předjel Kimiho. Cítil jsem šanci i na předjetí Felipeho, ale pak se rozpršelo víc a viditelnost se zhoršila. V zatáčce Tabac bylo hodně vody, náhle se mi kola protočila a narazil jsem do bariér. Nebyl to silný náraz ale pneumatika byla poškozena a musel jsem do boxů. Naštěstí přišla první fáze safety-car a já jsem mohl snížit svou ztrátu. Strategii jsme pak změnili a čekala mě tak už jen jedna zastávka. Když jsem měl náskok 40 vteřin, tým mě požádal o zpomalení. Druhá fáze za zpomalovacím vozem přinesla vzrušení, ale byl jsem schopen závod kontrolovat i po restartu. Skvělý den a skvělý výsledek!
Heikki Kovalainen, 8.
Extrémně nároční závod s žádnou šancí na dobré umístění. Mé naděje skončily už na startu zaváděcího kola, kdy jsem nemohl zařadit rychlost. V pit-lane jsem navíc musel před startem vyměnit volant. Snažil jsem se pak jet na maximum, ale na víc jak na osmé místo to nevyšlo. Je to škoda, protože auto bylo dobré a rychlost viditelná. Získal jsem ale jeden bod, a to je lepší než nic.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.