FERRARI - REVIEW; Ani po 7 rokoch sa víťazstvo Ferrari na dráhe v Monaku nekonalo, radovala sa konkurencia. Felipe Massa pozitívne prekvapil najmä na daždi, neskôr trochu stratil dych. Preteky Kimiho Räikkonena sa nevydarili vôbec a mrzutý deň ukončila zbytočná nehoda s vynikajúcim Adrianom Sutilom.
Felipe Massa - 3.
Škoda dnešného tretieho miesta, ale sú jednoducho podujatia, ktoré k vašim obľúbeným nepatria. V týchto podmienkach a na tejto trati sa čosi podobné môže stať naozaj ľahko. Štart sa mi podaril, v úvode som bol veľmi rýchly a auto fungovalo perfektne. Potom som sa dopustil chyby v prvej zákrute pri brzdení na žltej čiare a stratil som miesto v neprospech Roberta. Za niekoľko kôl som však už bol opäť za ním a mohol som tlačiť. V priebehu pretekov sme sa rozhodli zmeniť stratégiu, pretože sme čakali, že sa dážď vráti, ale neskôr sa ukázalo, že to bola nesprávna voľba. S plnými nádržami a na vysychajúcej trati mali pneumatiky menej gripu ako tie, ktoré obúvali najbližší súperi. Navyše, v polovičke pretekov zlyhalo aj rádiové spojenie auta s boxami. Ak vezmeme do úvahy, čo všetko sa dnes stalo, berúc do úvahy vývoj v šampionáte, je tých 6 získaných bodov pozitívnym momentom. Žiaľ sme ešte len v prvej tretine sezóny a pred nami je stále množstvo pretekov.
Kimi Räikkonen - 9.
Veľmi zlé preteky z mojej strany a to už od samého úvodu. Na štarte vznikol problém s kolesom a tím porušil pravidlá, za čo som zinkasoval penalizáciu prejazdom pitlane. Počas pretekov bolo mojim najväčším problémom dostať maximum z pneumatík, teda aby pracovali čo najlepšie. Zmenili sme stratégiu, pretože sme čakali opätovný dážď, ale to sa napokon nestalo. Neskôr mi museli meniť "nos" monopostu, po tom, čo som zaznamenal problémy s predným krídlom. Takže ako vidíte dosť veľa vecí sa vyvinulo nesprávnym smerom a to zapríčinilo nulový bodový zisk. Ospravedlňujem sa Sutilovi,do ktorého som narazil len pár kôl pred koncom. Stratil som kontrolu nad svojim monopostom vo výjazde z tunela a nedokázal som s tým nič urobiť. Je to škoda, že to dnes nefungovalo, pretože sa nám mohlo dariť. Je pravda, že momentálne som stratil svoje vedenie v šampionáte, ale vždy hovorím, že sezóna je ešte dostatočne dlhá. Teraz sa musíme pripraviť na Kanadu, kde sa pokúsime zabudnúť na dnešne sklamanie.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.