Felipe Massa sa stal príjemným prekvapením dnešnej kvalifikácie, Brazílčan vôbec nedúfal, že môže obsadiť Pole Position na okruhu v Monaku. Kimi Räikkonen skvele dotvoril šťastný moment stajne, keď zaknihoval solídnu druhú pozíciu.
Felipe Massa - 1.
Neuveriteľné! Dosiahol som Pole a to na trati, kde som sa vždy trápil. Myslím, že ju začínam mať o niečo radšej. Podarilo sa mi perfektné kolo so skvelým autom. Tento výsledok ukazuje, že ak pracujete precízne, so zameraním na každý detail, dá sa byť úspešný naozaj všade. Po odjazdení kola mi nikto nič nepovedal, v rádiu bolo ticho. Zrazu Rob (Smedley) zakričal: "neuveriteľné, si na Pole!". Začal som sa bláznivo smiať a neprestal som počas celého exhibičného kola. Teraz však musíme sústrediť našu pozornosť na zajtrajšie preteky, ktoré budú náročné. Malo by totiž pršať a to môže veci skomplikovať tak, ako dosiaľ nikdy predtým. Tým, že štartujem z prednej pozície síce mám zaistené tie najlepšie možnosti, ale musíme urobiť všetko perfektne, aby som na danom mieste i ostal. Veľa sme pracovali na nastavení, ktoré sme sa snažili oproti predošlým rokom zmeniť a myslím, že naše rozhodnutia sa skutočne vyplatili.
Kimi Räikkonen - 2.
Úprimne, radšej by som stál na Pole Position, to nemôžem poprieť, ale na druhej strane vidieť dve Ferrari pred zvyškom štartového poľa je výborný výsledok pre tím. Predpokladá sa, že zajtra bude pršať, takže preteky môžu byť lotériou, ktorá prinesie viacero predbiehacích príležitostí. Jazda na suchu sa totiž často premení v nudnú procesiu. Celkovo, s autom som spokojný, trochu sme strácali akurát pri prvom pokuse, kde sa nám nepodarilo dostať to najlepšie z pneumatík. Aj pri svojom druhom výjazde v Q3 som šiel konzervatívnejšie a úvodné zákruty som neprechádzal plnou rýchlosťou. Pred víkendom v Monaku sme mali isté pochybnosti o našom skutočnom potenciále, ale dnešný výsledok ukazuje, že sme pokročili a to hlavne oproti minulému roku.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.