Monacká ruleta býva nevyspytateľná a neraz všetkých prekvapí. Čo si prichystala pre 20-tich pilotov tentokrát? Riziko dažda v deň pretekov je údajne vysoké, meteorológovia hrozia 90% pravdepodobnosťou. Zachovajú si piloti chladnú hlavu a nebudú riskovať alebo pôjdu systémom všetko alebo nič?
Prinajmenšom Lewis Hamilton z prípadnej dažďovej sprchy strach nemá. Tvrdí, že veľká cena sa stane zaujímavejšou, plnou vzrušujúcich prekvapení. Pravda je, že bez motorového brzdenia a s absenciou trakčnej kontroly čaká na pilotov skutočne nebezpečných 78 kôl. Teda, ak sa ich za mokra vôbec toľko pôjde.
"Myslím, že ak zaprší, trať bude bez trakčnej kontroly a iných elektronických pomôcok nevyspytateľná. To je ale súčasť hry," hovorí Hamilton, ktorý už mal možnosť vyskúšať si jazdu dažďovým "peklom" na minuloročnom Nurburgringu.
"V Monaku sme boli svedkami dažďových pretekov už aj predtým, ale bez ohľadu na to, či prší alebo je sucho, stále ho považujem za najlepší spomedzi všetkých okruhov. Istotne bude jazda za mokra nebezpečnejšia, no ale pre mňa sú také veci vzrušujúce," dodal Hamilton v rámci piatkovej sponzorskej akcie Johnnieho Walkera.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.