Anthony Davidson sa tohtoročnej Veľkej ceny Monaka nezúčastní. Po bankrote stajne Super Aguri ostal bez práce, na preteky odohrávajúce sa v uličkách kniežatstva bude hľadieť len očami diváka. Nie je preto prekvapujúce, že pociťuje smútok.
Je skutočne frustrujúce držať sa bokom práve od tohto podujatia," prezradil sklamaný Anthony. "Monako patrí k tým okruhom, kde kvalita jazdca pilotujúceho monopost modernej F1, vie spôsobiť značný rozdiel. Je to skvelá trať snáď pre každého pretekára bez ohľadu na to aké auto riadi. Takže, áno, je nepríjemné, že sa tento rok nemôžem zúčastniť."
Hoci konto britského pilota nezdobí množstvo odjazdených veľkých cien a ani v Monaku si ešte príliš nezajazdil, môže sa pochváliť zaujímavým zápisom. Davidson absolvoval pred 4 rokmi merané tréningy v službách Hondy a jeho najlepší čas v kniežatstve prekonal len vtedajší majster sveta Michael Schumacher. Pritom šlo vôbec o Anthonyho premiéru v Monte Carle na pozícii pilota F1.
"Monako plnilo úlohu akéhosi otvárača očí, pretože ľudia si ma začali viac všimať," spomína si na príjemné momenty Davidson. "Byť druhým najrýchlejším pilotom hneď za Michaelom a pritom sediac prvýkrát v monoposte F1 bolo niečo úžasné. Ľudia už nemohli pochybovať o mojej rýchlosti a vyrovnanosti."
S menším množstvom skúsenosti si 29-ročný pilot poradil skvele, pretože aj počas minulého roka porazil v kvalifikácii niekoľkých súperov vrátane svojho tímového kolegu Takumu Sata. Túto sezónu žiaľ nedostal príležitosť. Nepredpokladaný koniec tímu Super Aguri všetko skomplikoval. Je teda ešte Anthonyho návrat do kokpitu F1 možný?
"Cítim, že sem patrím. Verím, že v budúcom roku som späť, a ukážem, čo vo mne je," priblížil svoje túžby Davidson.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.