Bernie Ecclestone prisľúbil reakciu na list Maxa Mosleyho a svoj sľub dodržal. V písomnej odpovedi šedá eminencia Formule 1 popiera akékoľvek aktivity vlastníkov komerčných správ smerujúce ku prevzatiu kontroly nad "efjednotkou."
Max Mosley prejavil svoje obavy a podelil sa o ne prostredníctvom listu, ktorý bol určený prezidentom viacerých automobilových klubov. V ňom žiada, aby sa zvážilo jeho zotrvanie vo funkcii, pretože má dôležitý význam najmä vzhľadom k udržaniu kontroly a stability FIA, vystupujúcej v pozícii výkonného orgánu motoršportu.
Ecclestone sa vo svojej písomnej reakcii obracia na prezidentov automobilových klubov a vylučuje, že by spoločnosť, ktorú on sám reprezentuje hľadala možnosti ako prevziať kontrolu nad "ejfednotkou".
"Mosleyho list je vyhlásením, ktoré môže viesť k nedorozumeniam a nepresným záverom. My FIA podporujeme a uznávame ju ako jediný orgán ovládajúci Svetový šampionát Formule 1," píše Bernie.
Angličan zároveň reaguje na Mosleyho tvrdenie, že CVC uvažuje o tom, že bude mať rozhodujúce slovo pri tvorbe predpisov a športových regulácií.
"Majitel komerčných práv si neželá prevziať kontrolu nad pravidlami určujúcimi chod "efjednotky". Veríme, že tie by mali mať stále pod palcom Technické a Športové pracovné skupiny pôsobiace v F1, čiže subjekty podriadené Komisii F1 a Svetovej Rade Motoršportu."
Bernie Ecclestone však priznáva, že rozhodnutia komerčného charakteru budú musieť byť pred schválením prerokované s CVC. Čo sa týka Concorde Agreement, Angličan vyhlásil, že je potrebná hlavne z dôvodu finančnej stability a nie ako sa pán Mosley mylne domnieva, kvôli určovaniu väčších právomocí CVC.
Boss F1 nevynechal ani ďalšiu chúlostivú tému, ktorú prezident FIA vo svojom liste načal. Opisuje, že "efjednotka" sa momentálne nachádza vo finančnej kríze, čo môže do veľkej miery ovplyvniť zotrvačnosť viacerých tímov v prestížnom seriáli.
"Formula 1 je robustný, zdravý subjekt, ktorý sa teší obrovskému záujmu svetových lídrov z oblasti automobilového priemyslu, teda menovite výrobcov a sponzoruje ju mnoho prestížnych značiek zvučného mena. Príjmy stúpajú, televízne ratingy sú vysoké a záujem viacerých krajín o vlastnú veľkú cenu rastie z roka na rok, čím sa pretekový kalendár neustále rozširuje," vysvetľuje vo svojom liste Bernie.
Na záver Ecclestone žiada prezidentov automobilových klubov, aby sa nenechali listom Maxa Mosleyho ovplyvniť a urobili správne, nezávislé rozhodnutie.
Generálnemu zhromaždeniu FIA, ktoré sa už čoskoro stretne vo veci zotrvania Mosleyho vo svojej funkcii Bernie odkazuje: "Môžete ostať absolútne pokojní, pretože akékoľvek rozhodnutie 3. júna urobíte, my (CVC) budeme pokračovať v našej dlhodobej a konštruktívnej spolupráci s FIA i jej prezidentom a budeme sa snažiť o uchovanie stability a úspešnosti Formule 1 ako významného športového subjektu.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.