Už zajtra pokračujú majstrovstvá F1 ďalším podujatím, na pilotov čaká prvý meraný tréning v prestížnom Monaku. Trať je náročná a vyžaduje si cit pre dokonalú jazdu. Ten možno nie je u niektorých pilotov až natoľko vyvinutý a aj preto bude v uliciach mesta bez trakčnej kontroly naozaj horúco.
Norbert Haug z Mercedesu si želá, aby víkend nepoznačili tragédie, ale skvelé jazdecké výkony. Myslí si však, že výskytu menších, či väčších incidentov asi nebude možné zabrániť. Piloti sa totiž budú úzkymi úsekmi okruhu rútiť v plných rýchlostiach, pôjdu si svoj súboj s časom a neraz i na limite.
"Verím, že sa nikto nezraní, ale mali by sme počítať s viacerými výjazdmi bezpečnostného vozidla," uviedol Haug. "Predtým než elektronické pomôcky dostali zelenú boli preteky prerušované snáď každých 10 minút. Po zákaze sa vyskýt nehôd zvýši."
K názoru športového riaditeľa McLarenu sa pridal i majster sveta zo sezóny 1982, Keke Rosberg. Rodák zo Škandinávie je presvedčený, že riadiť ultrarýchly voz súčasnej Formule 1 musí byť omnoho zložitejšie než za zlatej éry spred 25-tich rokov.
"Teraz rozhodujú o chybách úplné maličkosti. Predtým sme mohli využívať dlhšie brzdné vzdialenosti a autá disponovali väčšími pneumatikami. Dnešné vozy sú ťažšie kontrolovateľné," dodal Rosberg, ktorý práve v Monaku slávil jedno zo svojich piatich víťazstiev.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.