Úvodné fázy ročníka 2008 sú za nami. Oproti tomu predošlému sa toho veľa nezmenilo, stále kraľuje značka Ferrari doplnená McLarenom a BMW. Ostatné tímy bojujú len o "zvyšky", ktoré po najlepších ostanú. Toyota patrila k stajniam silného stredu poľa, ale v poslednej dobe začala akosi strácať.
Už Španielsko naznačilo ústup z predných pozícii, pretože do útoku zavelil Red Bull a Renault. Jarno Trulli prestal zbierať toľko bodov čo na začiatku a to ho dosť znepokojuje. Pre Speed TV Talian uviedol, že súčasná situácia vôbec nie je jednoduchá, pretože ostatní zjavne dosahujú výraznejšie pokroky.
"Začína to byť stále ťažšie a ťažsie," poznamenal Trulli ohľadne možnosti bodovať v niekoľkých nasledujúcich veľkých cenách. "Vyzerá, že Red Bull s Renaultom urobili veľký pokrok. Ešte v prvých troch pretekoch sme boli lepší, ale mám pocit, že momentálne za nimi dokonca trochu zaostávame.
Trulli hovorí, že rozdiel sa nezdá byť veľký, ale vo Formule 1 neraz rozhodujú i tisicinky sekundy.
"Myslím, že sú o jednu-dve desatiny rýchlejší, hoci predtým boli približne o toľko pomalší. To len potvrdzuje aký tesný je stred štartového poľa a aká dôležitá je pri vyvíjaní auta práca celého tímu."
Talian sa dotkol aj témy stratégie jednotlivých tímov a poznamenal, že nepotrebuje predvádzať čosi podobné ako Fernando Alonso v Španielsku. Jazdec Renaultu sa síce postavil do prvého radu na štarte, ale mal o niečo menej paliva ako jeho súperi.
"Robím skutočne všetko, čo je v mojich silách, jednoducho to najlepšie. Nechcem sa kvalifikovať do prvej rady takým štýlom ako Alonso a potom skončiť niekde v strede poľa. Nešlo síce o žiadny podvod, ale bola to s určitosťou zvláštna interpretácia tímovej stratégie. My potrebujeme postaviť rýchlejšie auto, ktoré bude schopné bojovať medzi špičkou s rovnakým množstvom paliva ako ostatní," dodal Trulli.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.