Felipemu Massovi narástli po víťazstve v Turecku krídla. Brazílčan tvrdí, že sa už neobáva žiadnej výzvy a dokáže byť rýchly všade. Vie, že jeho silnou zbraňou sú kvalifikácie a tie v súčasnej F1 tvoria prakticky 50% úspechu. V uliciach Monaka snáď ešte viac.
Massa má aktuálne najlepšiu kvalifikačnú bilanciu zo všetkých štartujúcich, do pretekov ešte nevyrážal z horšej ako 4. pozície. Zároveň sa môže hrdiť najväčším počtom Pole Position, hoci vo víťazstvách je zarovno s Kimim Räikkonenom.
K tomu, aby pilot mohol triumfovať v prestížnom Monaku, musí dokonale zvládnuť kvalifikáciu. Pokles na niektorú zo zadnejších pozícií by totiž znamenal takmer 100-tnú prehru. Pravda, ak by na pilotov nečakali podobné podmienky ako pred dvanástimi rokmi, keď si po prvenstvo došiel Olivier Panis.
"Videli sme, aké sú kvalifikácie dôležité. Podstatné vzhľadom k tomu, čo sa deje v nedeľných pretekoch," uviedol Massa. "Musím však povedať, že kolo, ktoré som v Turecku zajazdil a stačilo na zisk Pole Position, nebolo mojim najlepším. Fantastické kolo som dosiahol v Bahrajne a to aj napriek množstvu paliva v nádrži a vydarila sa mi i kvalifikácii v Malajzii."
Jednoducho Felipe sa vie skvele skoncentrovať na okamih, kedy sa rozhoduje o postavení na štarte a rozdávajú sa karty pred nedeľnou veľkou cenou.
"Ak mám byť úprimný, cítim, že kvalifikácia je moja silná stránka. Ak sa pozriete na moje predošlé zápisy, uvidíte, že kvalifikácia bola pre mňa vždy dobrá. Tú poslednú v Turecku by som ohodnotil len ako jednu z mnohých štsndardných, dodal pilot Ferrari.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.