Až do Veľkej ceny Turecka bol Sebastian Vettel snáď najväčším smoliarom aktuálneho ročníka. 20-ročného Nemca šťastie obchádzalo míľovými krokmi a bol vôbec rád, keď v nedeľu prešiel niekoľko prvých kôl. Na Otodrome nastala konečne pozitívna zmena, Vettel sa dočkal.
Pilot stajne Toro Rosso úspešne absolvoval 5. grandprix sezóny až do samého konca, hoci z poslednej pozície až tak veľkú radosť mať nemohol. Podstatné však bolo vidieť cieľovú pásku.
"Štart do sezóny rozhodne nepatril k tým vysnívaným. Na druhej strane, často sa diali veci, ktoré sme nemohli ovplyvniť. Raz sme zaznamenali technický problém a trikrát ma vyradila kolízia v prvom kole pretekov," hovorí Sebastian Vettel, smoliar úvodných veľkých cien. "Do grandprix v Turecku som štartoval s vedomím, že ak odjazdím dve kolá bude to zlepšenie o 100%, a dojazd do cieľa sa bude rovnať doslova zázraku!
Dosiahnuť zázrak sa Sebastianovi napokon podarilo, i keď nedeľné popoludnie mal rozbehnuté oveľa lepšie. Víkend v Turecku bol zároveň možno posledným, v ktorom sa odprezentoval s modifikovaným minuloročným monopostom. Nový model STR3 sa vo francúzskom Le Castellet už testuje a veci sa zatiaľ vyvíjajú dosť sľubne.
"Viem, že sme sa s novým autom zdržali, ale som presvedčený, že v Monaku ho už nasadíme," poznamenal mladík, ktorého mnohí považujú za budúcu hniezdu formátu Michaela Schumachera.
Zatiaľ ale nie je jasné, ako sa STR3 prejaví z hľadiska spoľahlivosti. Zvyčajne býva zvykom, že s nasadením nového monopostu do pretekov prichádzajú ruka v ruke aj rôzne technické problémy.
"Dáta, ktoré sa nám podarilo nazbierať počas jedného dňa testov v Barcelone ukázali, že spoľahlivosť je od samého začiatku na dobrej úrovni," uviedol Vettel. "Dôležitejšie však budú práve prebiehajúce testy v Le Castellet, kde máme možnosť prípravy nielen na Monako, ale i Kanadu, pretože okruh Paul Ricard simuluje oba súťažné okruhy."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.