Až do Veľkej ceny Turecka bol Sebastian Vettel snáď najväčším smoliarom aktuálneho ročníka. 20-ročného Nemca šťastie obchádzalo míľovými krokmi a bol vôbec rád, keď v nedeľu prešiel niekoľko prvých kôl. Na Otodrome nastala konečne pozitívna zmena, Vettel sa dočkal.
Pilot stajne Toro Rosso úspešne absolvoval 5. grandprix sezóny až do samého konca, hoci z poslednej pozície až tak veľkú radosť mať nemohol. Podstatné však bolo vidieť cieľovú pásku.
"Štart do sezóny rozhodne nepatril k tým vysnívaným. Na druhej strane, často sa diali veci, ktoré sme nemohli ovplyvniť. Raz sme zaznamenali technický problém a trikrát ma vyradila kolízia v prvom kole pretekov," hovorí Sebastian Vettel, smoliar úvodných veľkých cien. "Do grandprix v Turecku som štartoval s vedomím, že ak odjazdím dve kolá bude to zlepšenie o 100%, a dojazd do cieľa sa bude rovnať doslova zázraku!
Dosiahnuť zázrak sa Sebastianovi napokon podarilo, i keď nedeľné popoludnie mal rozbehnuté oveľa lepšie. Víkend v Turecku bol zároveň možno posledným, v ktorom sa odprezentoval s modifikovaným minuloročným monopostom. Nový model STR3 sa vo francúzskom Le Castellet už testuje a veci sa zatiaľ vyvíjajú dosť sľubne.
"Viem, že sme sa s novým autom zdržali, ale som presvedčený, že v Monaku ho už nasadíme," poznamenal mladík, ktorého mnohí považujú za budúcu hniezdu formátu Michaela Schumachera.
Zatiaľ ale nie je jasné, ako sa STR3 prejaví z hľadiska spoľahlivosti. Zvyčajne býva zvykom, že s nasadením nového monopostu do pretekov prichádzajú ruka v ruke aj rôzne technické problémy.
"Dáta, ktoré sa nám podarilo nazbierať počas jedného dňa testov v Barcelone ukázali, že spoľahlivosť je od samého začiatku na dobrej úrovni," uviedol Vettel. "Dôležitejšie však budú práve prebiehajúce testy v Le Castellet, kde máme možnosť prípravy nielen na Monako, ale i Kanadu, pretože okruh Paul Ricard simuluje oba súťažné okruhy."
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.