LE CASTELLET - 1. DEŇ; Dnes sa začali oficiálne trojdňové testy na juhofrancúzskom okruhu Paul Ricard v Le Castellet, kde sa tímy budú venovať príprave na nasledujúce podujatia, konkrétne Monako a Kanadu. V nasadení je aktuálne všetkých desať tímov. Streda patrila Lewisovi Hamiltonovi.
Piloti sa dnes predstavili len na jednej z dvoch konfigurácii trate, konkrétne na tej, ktorá svojim charakterom pripomína dráhu v Monaku. Okruh v Le Castellet totiž disponuje úzkymi pasážami, no zároveň i rovinkami, je teda skvelou pomôckou pri príprave na pomalé Monte Carlo a vysokorýchlostný Montreal. Test sa odohral za príjemného počasia, teploty vzduchu sa pohybovali okolo 20-tich stupňov.
Najrýchlejší muž dňa Lewis Hamilton zaznamenal čas 1:05.600 a v konkurencii ďalších deviatich monopostov sa presadil s náskokom takmer pol sekundy. Dominoval i napriek tomu, že odjazdil o 19 okruhov menej ako druhý pilot v poradí, Kimi Räikkonen. Mimochodom Fínovo Ferrari bolo "ozdobené" vysokou čiernou anténkou, ktorá slúžila na prenos dát a monitoring počasia. Tretí najrýchlejší čas zajazdil Robert Kubica zo stajne BMW Sauber a na štvrtej priečke ho doplnil Mark Webber pilotujúci voz RB4. Pekné 5. miesto zaknihoval Sebastian Vettel pilotujúci prvýkrát nové STR3, ktoré by Toro Rosso malo oficiálne odprezentovať v Monaku. Nemcovi chýbalo na Hamiltona niečo cez 7 desatín sekundy.
S novinkami sa predstavili aj vo Williamse, kde skúšali "žraločí" kryt motora na štýl Red Bullu a Renaultu, ale i Honde, kde sa popri "zajačích ušiach" na prednom nose monopostu objavili ďalšie minikrídelká. Toyota prezmenu skúšala nové zadné krídlo.
Do kokpitoch vozov Force India a Renault zasadli testovací piloti Tonio Liuzzi, resp. Lucas di Grassi.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.