David Coulthard mal možnosť pretekať v špičkovom monoposte, ale svoju príležitosť na zisk majstrovského titulu premárnil. Prevyšoval ho jeho niekdajší kolega Mika Häkkinen, ktorý sa zo svetom Formule 1 po sezóne 2001 rozlúčil. DC neskôr prijal ponuku Red Bullu, ale snahy sa minuli účinku.
V priebehu niekoľkých rokov stajňa Dietricha Mateschitza nebola schopná pripraviť konkurencieschopný voz, s ktorým by škótsky matador mohol súperiť o víťazstvá.
Čas pomaly plynie a je viac než pravdepodobné, že Davidovu kariéru už žiadny majstrovský titul neozdobí. Je vekovo najstarším pilotom v štartovom poli a už sa mu nedarí tak ako kedysi. Hovorí sa, že v "efjednotke" zotrváva preto, lebo v súkromnej zbierke ešte stále postráda trofej najcennejšiu - korunu za celkové víťazstvo v šampionáte. Mnohí sa Coulthardovi čudujú, veď v 37-mich rokoch už na najvyššie méty istotne pomýšľať nemôže a najmä nie s Red Bullom.
Aj Škótov bývalý parťák z McLarenu, Mika Häkkinen neskrýva údiv z toho, že sa David v F1 tak dlho drží.
"Som prekvapený, že niektorí piloti ako napríklad D.C. ešte vo Formule 1 pretekajú," vyjadril svoj názor počas sponzorskej akcie v Montreale, Fín. "Na druhej strane ich však chápem, ak by sa mi nepodarilo zvíťaziť v šampionáte, asi by som tam tiež ostal. Každý z nás pilotov premýšľa trochu ináč, ale niektorí, ak svoj cieľ ešte nedosiahli, jednoducho bojujú ďalej a ďalej a ďalej."
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.