Tým Renault dosáhl v posledním závodě dalšího solidního výsledku letošní sezony. Ačkoliv Alonso sám prohlásil, že jeho šesté místo bylo maximum co mohl dosáhnout, potvrdil, že vnímá výrazné zlepšení chování vozu i ducha celého týmu.
„Rychlost v závodě nám potvrdila, že vývoj kterého jsme dosáhli v posledních týdnech jde správným směrem a posiluje naši konkurenceschopnost. V závodě bylo vyvážení vozu stabilní a zároveň žádný problém s pneumatikami.Tím se celý tým dostává do lepší formy při přípravě na nadcházející závod v Monaku. Nyní musíme pokračovat v tvrdé práci, abychom dostihli přední týmy, ale jsme v dobré pozici.“
Sám šéf týmu Flavio Briatore též prohlásil: „Je milé vidět hmatatelné zlepšení. Máme více sebevědomí, že právě začíná nová fáze, ve které nás uvidíme stále blíže k prvním třem týmům.“ Renault absolvoval poslední dva závody s novými aerodynamickými prvky, které přinesly výsledky. Hodlá na ně navázat a využít je po GP Turecka k dalším krokům vpřed. „Doufáme, že další dosud nepoužité prvky nám taky pomohou a blýskneme se možná i na bedně, kam aspirujeme.“ Alonso sice potvrdil, že měl velmi dobrý start, ale také připustil, že musel hodně riskovat. „Byl jsem ochotný jít do risku, protože jsem prakticky neměl moc co ztratit. Tento rok nebojujeme o titul, a tak pokud bychom nedokončili závod, nebylo by to tak vážné. Můžeme riskovat a tentokrát to vyšlo“. Dvojnásobný šampion se těší na závod v Monaku. „Uvidíme, Monako je vždy zvláštní závod pro všechny jezdce a velmi nevyspitatelný. Vyhrál jsem tam dvakrát za poslední dva roky a mám na to dosud velmi hezké vzpomínky. Víme, že letos to bude mnohem komplikovanější, ale doufám, že tam můžeme předvést dobré představení.“
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.