Stefano Domenicali predpokladá, že v Monaku sa uskutoční súboj štyroch tímov, keď okrem tradičného Ferrari a McLarenu budú miešať kartami v popredí i stajne Renault a BMW. Slová Dr. Maria Theissena Talianove prognózy len potvrdzujú.
Šéf tímu mníchovskej automobilky hľadí práve do Monaka s optimizmom, pretože na kľukatej dráhe rozhoduje viacero faktorov. Nevyhnutná nie je sila motora, podstatná bude skôr mechanická priľnavosť monopostu. Rovinky v Monte Carlo prakticky nejestvujú, resp. sú veľmi krátke a najvyššie rýchlosti sa už tradične dosahujú vo výjazde z tunela. Práve špecifická charakteristika dráhy môže byť rozhodujúcou v tom, na koho stranu sa šťastie tentokrát prikloní.
"S Monakom si nerobím žiadne vážnejšie starosti. Som pokojný, pretože náš monopost by tam mal byť silný." uviedol Mario Theissen po trochu rozpačitom výkone v Turecku. "Nášmu autu by mal okruh vyhovať a čakám dobrú formu celého tímu."
Určité náznaky o tom, že Monako môže byť pre BMW priaznivé, načrtol nedávno i Robert Kubica. Theissen sa k názoru svojho zverenca pripája a ďalej dodáva, že výhodou budú najmä pomalé úseky, v ktorých voz F1.08 vyniká. Šéf BMW Motorsport poukázal na krásny príklad z Barcelony. Tretí sektor okruhu Circuito de Catalunya tvorí viacero pomalších zákrut a práve v nich ukázalo BMW svoju rýchlosť oproti konkurencii.
Na Monako sa však teší hneď viacero tímov a pilotov, McLaren je v kniežatstve historicky najúspešnejším, Renaultu i Williamsu sa tam v posledných rokoch darí a s veľkými očami cestuje do daňového raja i Honda. Zo špičky zatiaľ jedine Ferrari nevzbudzuje priveľký optimizmus, v Maranelle si nechávajú pootvorené dvierka pre prípadný neúspech. Môžu však i prekvapiť a po 7. rokoch vystúpiť na "schody" pre víťazov.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.