McLAREN - REVIEW; Tím z Wokingu zaznamenal oproti Španielsku zlepšenie, obaja piloti dosiahli na prvú radu. S traťou i pneumatikami si dnes lepšie porozumel Heikki Kovalainen, ktorý je po nepríjemnej nehode zdá sa úplne fit. Lewis Hamilton v kvalifikácii zápasil a jazdil na hrane.
Heikki Kovalainen - 2.
Obdobie, ktoré nasledovalo po nehode spred dvoch týždňov pripomínalo jazdu na húsenkovej dráhe. Aj preto som rád, že tu v Istanbule môžem štartovať z prvej rady. Od včerajších úvodných kôl som sa v aute cítil pohodlne a všetko šlo naozaj hladko. Počas druhej jazdy v 3. časti kvalifikácie som útočil do takej miery ako to len bolo možné a podarilo sa mi absolútne čisté kolo, čo je senzačné. Výber pneumatík je v priebehu celého víkendu náročný. Síce štartujem zo špinavšej strany trate, ale nemyslím si, že by to mohol byť veľký problém. Máme totiž dobrý základ pre zajtrajšie preteky.
Lewis Hamilton - 3.
S dnešným tretím miestom nie som úplne spokojný, myslím, že sa dalo ísť aj rýchlejšie. Nezvolil som si správnu zmes pneumatík, pri svojom záverečnom výjazde som totiž obul tvrdšie Bridegestony. V prvej časti kvalifikácie sa mi podarilo zajazdiť vynikajúce kolo a monopost sa aj správal lepšie ako v Q2. Aj preto som sa rozhodol zvoliť iné zmesi pneumatík. Záver nebol najlepší a i preto som celkovo trochu sklamaný. Každopádne, na zajtrajšok sa teším, pretože po technickej stránke sme skvele pripravení a môžeme odjazdiť dobré preteky. Pokúsim sa na súpera pritlačiť, aby som vybojoval dobrý výsledok. Myslím, že k Ferrari máme blízko, ale bude to určite náročná veľká cena. Keďže okruh ponúka niekoľko predbiehacích príležitostí mal by byť zaujímavý pre divákov i fanúšikov.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.