Mnohí sú z predčasného odchodu stajne Super Aguri sklamaní, ale bossa "efjednotky" Ecclestonea jej odchod príliš nedojal. Ako už tradične, k veciam pristupuje mysľou obchodníka a na odstúpení japonského tímu nachádza viac pozitív než negatív.
Na veľkých cenách aktuálnej sezóny uvidíme pretekať už len 20 monopostov, ale Bernieho táto skutočnosť priveľmi netrápi. Médiá i fanúšikovia hovoria o strate, pretože každý jeden účastník je pre F1 dôležitý a Super Aguri bolo kvôli svojej bojovnosti viacerým sympatické.
"Aspoň získame viac miesta," neodpustil si uštipačnú poznámku Bernie Ecclestone. "Tímy expandujú ako šialené a v paddocku sme mali čoraz menej priestoru. Takto budú môcť všetko svoje zariadenie i kamióny vhodne rozložiť."
Boss Formule 1 zároveň prekvapil tvrdením, že kráľovská motoristická disciplína nemusí nevyhnutne disponovať 24 účastníkmi na štartovnom rošte.
"Nepotrebujeme 12 tímov, stačí nám aj 10," poznamenal 77-ročný Angličan, čím zároveň potvrdil, že osud Super Aguri mu bol viac-menej ľahostajný.
Ecclestone mohol maličký tím zachrániť, ale neurobil to. Bolo potrebné dať dokopy sumu 100 miliónov dolárov, no Berniemu výška finančnej čiastky prekážala.
"Nezložil som 100 miliónov, pretože som jednoducho nechcel. Pre niekoho by to možno bolo v poriadku, no pre mňa nie," uzavrel Ecclestone, ktorý patrí k najväčším boháčom vo Veľkej Británii.
Už nejestvujúca stajňa je spoločne s továrňou v Leafielde na predaj. Ak by sa našiel človek, ktorý by ju kúpil ako jeden celok, možno by mohol pomýšľať nad účasťou v budúcoročných majstrovstvách. O tejto alternatíve sa však Bernie vyjadril skepticky.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.