Japonskí piloti boli v posledných sezónach pravidelnou súčasťou "efjednotky" i keď na čelných priečkach nejazdili. Takuma Sato preteká v kráľovskej motoristickej disciplíne od roku 2002 a jedine v Honde mal akú-takú príležitosť predviesť svoje schopnosti. Ostal však v tieni Jensona Buttona.
Japonec sa snažil v F1 udržať a napokon si "vyboxoval" miesto v Super Aguri. Tím však v utorok ohlásil koniec súťaženia, čím Takumovi nepríjemne skrížil plány. Sato síce už nie je úplne najmladší a na veľké príležitosti pomýšľať nemôže, no napriek tomu túži ostať bojovať na vrchole motoršportu.
"V týchto chvíľach naozaj neviem, čo bude nasledovať, pretože som sa plne koncentroval na svoje povinnosti v SA /Super Aguri, pozn. autora/. Spolu s manažérom sa pozrieme na moje prípadné možnosti a ak to bude aktuálne, ohľadom svojej ďalšej budúcnosti vydám vyhlásenie," informoval Sato, ktorý je predbežne bez kokpitu a čelí špekuláciám o konci kariéry. "Každopádne, po predčasnom odchode z F1 netúžim, stále totiž cítim, že dokážem byť top hráčom. Svojim fanúšikom, i ľuďom, ktorí ma podporujú, či už v Japonsku alebo na celom svete ešte mám čo ponúknuť."
Sato sa taktiež poďakoval pracovníkom továrne v Leafielde , ktorá je momentálne na predaj. So stajňou Japonec dosiahol solídne štyri body, ktoré boli zároveň jej jedinými v krátkej histórii.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.