Spoločnosť Bridgestone ako i tím McLaren uviedli, že príčiny nehody Heikkiho Kovalainena dôkladne prešetria. Vyskytli sa už mnohé hypotézy, napríklad o chybnej pneumatike, poškodenom ráfe kolesa či Fínovej jazdeckej chybe. Konečne sa podarilo dospieť k záverečnému výsledku.
Nehodu mal naozaj na svedomí poškodený ráf ľavého predného kolesa, ktorý nevydržal v dôsledku produkčnej chyby. Informáciu sprostredkoval nemeckým médiám športový riaditeľ Mercedesu Norbert Haug.
Pred nejakým časom vyjadril prekvapenie aj šéf tímu McLaren Ron Dennis, pretože komponent bol pomerne nový a na svojom konte mal odjazdených len niekoľko kilometrov.
"Ráf kolesa monopostu Formule 1 je pomerne komplikovaným dielom, najmä v porovnaní s inými. Očividne sa niečo muselo stať, keď nevydržal dĺžku pretekov," poznamenal Haug pre periodikum Bild.
Kolesá určené pre McLaren sú výrabané externe, japonskou firmou Enkei, ktorá patrí medzi oficiálnych dodávateľov a partnerov tímu z Wokingu. Predstavitelia spoločnosti teraz skúmajú práve prebiehajúcu produkciu, pričom veľkú pozornosť sústreďujú najmä na testy svojich výrobkov. Podobná chyba je už totiž nemysliteľná. Ďalší nemecký magazín, menovite Auto Motor Und Sport informoval, že kolesá, použité na voze Lewisa Hamiltona pochádzali z inej sady, resp. boli vyprodukované v inom čase.
Mimochodom Kovalainen, kvôli ktorému vlastne celý rozruch vznikol, absolvoval dnes lekársku prehliadku a s pozitívnym výsledkom. Tlačová hovorkyňa McLarenu oznámila, že Fín dostal povolenie počas tiureckého víkendu štartovať. Pedro de la Rosa si tak robil nádeje opäť zbytočne...
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.