Jarno Trulli, pilot jazdiaci v službách Toyoty nie je spokojný s prístupom niekoľkých pilotov. Taliana hnevá, že zopár jednotlivcov neustále ignoruje združenie GPDA /jazdeckú asociáciu/, ktorá sa prakticky stará o ochranu ich životov.
Trulli pritom poukázal na skutočnosť, že napriek svojmu zjavnému nezáujmu ťažia z výsledkov práce iných pretekárov, ktorí v organizácii sú. Účasť samozrejme aj niečo stojí, všetci členovia prispievajú do asociácie istou sumou peňazí, vyčlenenou z bodov získaných v sezóne.
"Stále tu máme zopár jazdcov, ktorých GPDA nezaujíma, ale na práci iných získavajú. Zjavne nechápu, že organizácia má svoju cenu. My členovia ju dotujeme z peňazí, ktoré nadobudneme za získané body," objasňuje 34-ročný Trulli.
Víťaz VC Monaka ďalej poznamenal, že je veľmi nepríjemné, ak nejavia záujem najmä špičkoví piloti, ktorí pretekajú medzi najsilnejšou šesticou. Ich dotácie potom viditeľne chýbajú a musia sa platiť zo zárobkov ostatných jazdcov, ktorí získali bodov menej. Pritom samotný vstupný poplatok bol donedávna len 1 000 dolárov a v súčasnosti predstavuje sumu 1 000 Euro. Za každý získaný bod sa vymeriava čiastka 200 dolárov. Pri austronomických platoch niektorých pilotov ide naozaj o zanedbateľné peniaze.
"Ak zainteresovaní byť nechcú, prosím, je to ich rozhodnutie, ale poplatky by platiť mali, ak chcú vôbec pretekať," upozornil Trulli. " "Pre mňa je však ich postoj neakceptovateľný. Dokonca aj piloti, ktorí už v asociácii boli a ju opustili, vlastne ani nevedeli o čom je. Nechceli nič čítať, ničomu rozumieť. Ak by sa nerobili veci v prospech GPDA a Ricarda Ceccarelliho z Formula Medicine, mohlo by sa ľahko stať, že napriklad pri havárii počas zimných testov by pilot riskoval svoj život."
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.