7-násobný šampión Michael Schumacher a brazílsky pilot Rubens Barrichello tvorili niekoľko rokov veľmi silnú jazdeckú dvojicu. Ferrari si ich služby cenilo, ostatne Nemec získaval majstrovské tituly a "Rubinho" poctivo poslúchal. Jeho trpezlivosť však nebola bezodná, o všetkom rozhodlo Indy 2005.
Preteky na americkom okruhu sa do histórie zapísali nepekným spôsobom, keďže do nedeľnej súťaže nastúpilo len 6 monopostov. Prirodzene, Barrichello so Schumacherom na štarte nechýbali a pred zhasnutím signalizačných svetiel bolo viac-menej jasné, že v otázke víťazstva sa bude rozhodovať len medzi nimi.
V priebehu pretekov obaja piloti krúžili blízko seba a trochu napätia do nudného popoludnia vnášali len zastavenia v boxoch. Kritický moment nastal, keď opúšťal pitlane Barrichello. Nechýbalo veľa a mohlo dôjsť k tragédii, ktorá by Brazílčana i jeho kolegu Schumachera stála hodne veľa.
"Tím mi povedal, aby som spomalil, dovolil Michaelovi nech ma dostihne a vzápätí predbehne," priblížil situáciu spred 3 rokov Rubens. "V tom momente som si uvedomil, že nastal čas odísť. Preteky v Spojených Štátoch boli z hľadiska ďalšieho vývoja rozhodujúce."
Až pričasto sa hovorilo, že Barrichello dopláca na hierarchiu v tíme, ktorá stavala Michaela do pozície jednotky. Na druhej strane, Nemec si svoju výhodnejšiu pozíciu neraz obhájil. V niekoľkých vopred stratených pretekoch dokázal podať obdivuhodný výkon. To sa Rubensovi niekedy nepodarilo.
"Keď som uzatváral kontrakt, nič nenasvedčovalo tomu, že piloti budú posudzovaní inak," spomína si 35-ročný okruhový veterán. "Vo vnútri som býval častokrát nahnevaný, pretože každý hovoril, že medzi nami nejestvujú rozdiely, ale v skutočnosti to bol vždy nerovný súboj."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.