TOYOTA - PREVIEW; Továrenský tím kolínskej automobilky predstaví na najbližších pretekoch v Turecku niekoľko noviniek, pričom piloti Jarno Trulli a Timo Glock môžu počítať aj s vylepšenou aerodynamikou, ktorá bude kľúčová pri zoptimalizovaní výkonu súčasného auta.
Taliansky pilot sa opäť pokúsi zabodovať a Tima Glocka snáď čakajú o niečo lepšie preteky než v štyroch úvodných podujatiach sezóny.
Jarno Trulli:
Ja som si jazdu v Turecku vždy užíval, takže na preteky sa teším. Opäť som naladený optimisticky, pretože v Španielsku sa nám darilo vcelku dobre. K tomu, aby sme sa prebojovali medzi najlepšiu šesticu sme však museli vynaložiť maximum úsilia. V súčasnosti sú súboje veľmi tesné a to až do takej miery, že každé malé zaváhanie môže spôsobiť veľký rozdiel v samotnom výsledku. Aj preto musíme tlačiť neustále. Možnosti Istanbul Park sú vynikajúce, okolie i okruh sú skvelé. Trať je zaujímavá, i keď musím povedať, že nepatrí medzi moje najobľúbenejšie. Charakter nie je najnáročnejší, hoci nachádzajú sa tam dva, či tri úseky, ktoré sú tak trochu zradné. Turn 8 je spomedzi nich najťažší, pretože je to akoby ste prechádzali hneď troma zákrutami naraz. Zatiaľ sme boli konkurencieschopní na každom podujatí aktuálnej sezóny, takže môžeme predpokladať, že sa to zopakuje aj v Turecku. Verím, že sa dostaneme medzi najlepšiu desiatku v kvalifikácii a budeme opäť v súbojoch o body. Ja sa aj počas tohto víkendu pokúsim o pozitívny výsledok
Timo Glock:
Na Turecko mám dobré spomienky, pretože som tam zaznamenal dobré výsledky a odjazdil zopár zaujímavých pretekov série GP2. Pamätám si napríklad na svoj tesný súboj s Lewisom Hamiltonom počas sezóny 2006 i na minuloročné víťazstvo v šprinte. Celkovo, mám pocit, že mimo najlepšej štvorky som sa ešte nikdy neumiestnil. Je to teda veľmi pekný rekord, ktorý by stálo zato uhájiť! Okruh je charakterovo pekný, moderný a navštevujem ho rád. Navyše, z pretekárskeho hľadiska pilotovi ponúka skvelú jazdu. Tvorí ho viacero vyzývavých zákrut, stačí spomenúť "deviatku", ktorá je náročná, no i vzrušujúca zároveň. Náš voz sa do týchto chvíľ javí ako kvalitný a aj pre Turecko máme pripravených niekoľko vylepšení. Španielsko bolo z môjho pohľadu dosť náročné, preto verím, že teraz ma čaká o čosi viac šťastia. Snáď budem konečne v pozícii, ktorá mi umožní zasiahnuť do bojov o prvé body v službách Panasonic Toyota Racing.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.