Prvé náznaky zlepšenia v Renaulte sa dostavili, Fernando Alonso vybojoval v španielskej kvalifikácii prvý rad. V samotných pretekoch Španiel jazdil rovnako dobre, ale v dôležitej chvíli ho zradil monopost. Renault prisľúbil, že aj v nasledujúcich podujatiach zvolí agresívny prístup.
Správny význam slova "agresívne" môžeme chápať tak, že francúzska stajňa bude pokračovať v technických novinkách a pravdepodobne použije i tímovú stratégiu, ktorú sme v prípade Fernanda Alonsa videli v Barcelone. Dvojnásobný majster sveta bol po smolných pretekoch snáď najnešťastnejším človekom pohybujúcim sa v priestore paddocku.
"Nepochybne sme prišli o množstvo bodov, ktoré boli pre náš tím dôležité aj z ľudského hľadiska. Dodali by nám motiváciu potrebnú do ďalších bojov," vysvetľuje Alonso.
Nedeľný výsledok bol o to horší, že cieľ opäť nevidel ani Nelsinho Piquet, ktorý ešte v úvode grandprix zbytočne chyboval.
"Oba naše vozy síce odstúpili, ale rýchlosť im nechýbala. Ukázali sme dobrý výkon a práve to bolo to pozitívne, čo sme si z víkendu odniesli. Prirodzene, práve preto, že som sa nachádzal v domácom prostredí som chcel preteky dokončiť a myslím, že piate miesto bolo vcelku dosiahnuteľné," myslí si Fernando.
V Španielsku sa Renault od prvých tréningov umiestňoval na predných pozíciach, čo naznačovalo, že stajňa urobila veľký pokrok.
"Už od začiatku víkendu sme videli, že progres v rámci tímu je zjavný a musím povedať, že všetko je vďaka zásluhám tímu, ktorý počas niekoľkých posledných týždňov pracoval naozaj tvrdo, aby znížil stratu na súpera. To je však len začiatok. Aj v ďalšom priebehu musíme byť dostatočne agresívni, prekvapiť konkurenciu novými vylepšeniami. Viem, že to nebude jednoduché, ale som si istý, že od tohto momentu prežijeme ešte niekoľko zaujímavých pretekov. A ako pilot si nič neželám väčšmi," doplnil Alonso.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.