Austrália sa už zo svojho víťaza v F1 tešila, ale bolo to veru poriadne dávno. Pred 27. rokmi sa radoval ešte Alan Jones na trati v Caesar s Palace v Las Vegas. Odvtedy nemajú piloti z krajiny protinožcov potrebné šťastie. Ich momentálnou nádejou je Mark Webber, dokáže však víťaziť?
Práve Alan Jones, autor posledného austrálskeho triumfu vyjadril svoj názor na krajana, pretekajúceho za stajňu Red Bull Racing. Majster sveta z roku 1980 sa domnieva, že pre Webbera ešte nie je neskoro a stále môže byť prinajmenšom víťazom jednej z budúcich grandprix.
"Myslím, že Mark istotne v niektorej z veľkých cien zvíťazí," nechal sa počuť Jones, ktorý naposledy súťažil v "efjednotke" so slabým tímom využívajúcim šasi Lola. "Jediné, čo potrebuje je trochu viac šťastia, pretože schopný je podľa mňa dostatočne. Mám pocit, že Red Bull začína byť spoľahlivejší, šanca teda jestvuje. Markovo 5. miesto v Španielsku potvrdilo, že rýchlosť skutočne má."
Počas celej doterajšej kariéry Webber žiaril najmä v kvalifikáciách. Vedel zmajstrovať tak dokonalé a rýchle kolo až to pôsobilo priam neuveriteľne. Svoje "minútové" výkony však už nedokázal pretaviť do dobrého výsledku v jedenapolhodinových pretekoch. Nech už boli okolnosti akékoľvek, nedeľa jeho dňom zvyčajne nebola. Dosiaľ sa Austrálčan môže pochváliť len dvoma pódiovými umiestneniami z Monaka /Williams/ a Nurburgringu /Red Bull/.
"Áno, v kvalifikácii je naozaj skvelý," potvrdil Jones. "Stačí ešte pridať trochu spoľahlivosti a nevidím dôvod prečo by sa Mark nemohol stať víťazom veľkej ceny. Red Bull sa vo viacerých oblastiach zlepšuje, takže, ktovie?"
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.