Tento rok sa Veľká Turecka uskutoční v nezvyčajnom termíne, najmä v porovaní s predošlými sezónami. Najrýchlejšíe monoposty sa budú preháňať po okruhu Otodrom v máji, kým v minulosti to bolo až na sklonku leta. Spoločnosť Bridgestone Potenza preto musí promptne reagovať na prípadné zmeny počasia.
Teploty, na aké boli piloti v Turecku zvyknutí teraz očakávať nemožno. Celkovo, z poveternostného hľadiska bude podujatie pre všetkých tak trochu neznámou. Všeobecne sa však predpokladá, že cirkus F1 privíta chladnejšie počasie.
Rýchlostná a vyzývavá trať v Turecku je na pneumatiky dosť náročná. Kľúčová je najmä ľavo-pravo-ľavá záverečná pasáž, ktorá neraz spôsobuje výrazné drobenie gúm, ale rizikové sú i niektoré iné úseky.
S problémami piloti bojovali aj počas minulej sezóny. Preteky sa síce niesli v dominancii Ferrari a Felipeho Massu, ale skvelé pódium mohol zaznamenať aj Lewis Hamilton z konkurenčného McLarenu. Brita však v postupe zabrzdila práve porucha pneumatiky, konkrétne pravej prednej. Brit musel urýchlene do boxu, no lepšiu ako 5. priečku už zaknihovať nedokázal.
Bridgestone sa chce podobných problémov vyvarovať, preto na okruh privezie viacero druhov pneumatík, obzvlášť z tvrdších variánt.
"Istanbul predstavuje širokú škálu zákrut rozličného typu. Z hľadiska setupu ide o veľmi náročnú trať, pričom je ťažké zoptimalizovať najmä nastavenie voza s prácou pneumatík. Už tradične tam musíme čeliť najvyšším G-silám spomedzi všetkých okruhov, preto do Turecka prinášame tie najtvršie dostupné zmesi," uviedol riaditeľ vývojového oddelenia Bridgestonu, Hirohide Hamashima.
"Z historického hľadiska, sme dosiaľ v Turecku zažili vysoké teploty, ale presun veľkej ceny na máj môže priniesť zmenu v podobe chladnejšieho počasia. Minulý rok sme sa stali svedkami niekoľkých problémov s pneumatikami, preto sme popracovali na ich súčasnej konštrukcii, aby sme minimalizovali možnosť ich opätovného výskytu." dodal Hamashima.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.