Vďaka spoľahlivému a rýchlemu Markovi Webberovi nazbierala stajňa Dietricha Mateschitza po štyroch pretekoch 8 bodov. Priblížila sa tak k svojim najväčším rivalom, Williamsu a Toyote. Šéf tímu Christian Horner označil posun v poradí a pravidelné bodovanie ako demonštráciu stability a zlepšenia.
V priebežnom hodnotení sa "býci" nachádzajú aj pred kedysi majstrovským Renaultom, ktorý v minulosti vynikal nielen rýchlosťou, ale aj spoľahlivosťou. Práve tá ho na poslednej veľkej cene neštastne opustila. Alonsov výpadok pomohol v posune Marka Webbera, hoci tím sa už nemusí spoliehať len na odstúpenia súperov. Red Bull je opäť na vzostupe.
"Ak si porovnáme, kde sme sa nachádzali minulý rok a kde sme teraz, tak z toho jasne vyplynie, že sme urobili veľký krok vpred. Myslím to aj z hľadiska prvých troch pretekov," vysvetlil Horner. "Aj vďaka Markovým posledným štyrom bodom môžeme vidieť skutočný potenciál voza RB4. Základom tohto skvelého výsledku bol vynikajúci test, na ktorom snáď budeme môcť stavať aj v ďalších pretekoch. To, čo ešte potrebujeme zlepšiť je rýchlosť v stredne rýchlych a pomalých sekciách."
Horner je dokonca takým optimistom, že si trúfa označiť Red Bull ako štvrtú silu štartového poľa. Angličan si totiž myslí, že RB4 je rýchlostne pred Williamsom a dokonca i Renaultom. V Pohári konštruktérov je však situácia trochu iná. "Zemiakovú" priečku okupuje práve stajňa sira Franka, ktorej sa skvele vydarili najmä úvodné preteky. Hornerovi je práve toho ľúto.
"Vezmime si Austráliu. Len 6 monopostov ju dokončilo a práve Williams bral z tohto podujatia peknú kôpku bodov. My sme nanešťastie cieľ nevideli. V ďalších veľkých cenách bol však Mark už pravidelne na bodoch a v Barcelone sme sa dokonca priblížili našim očakávaniam. Faktom je, že v posledných troch pretekoch sme mali lepšie výsledky aj ako Williams i Renault. Je pravda, že Ferrari, McLaren a BMW sú trochu vpredu, ale za nimi je všetko veľmi tesné. My sa nachádzame niekde uprostred toho súboja," poznamenal na záver šéf Red Bull Racing.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.