Vďaka spoľahlivému a rýchlemu Markovi Webberovi nazbierala stajňa Dietricha Mateschitza po štyroch pretekoch 8 bodov. Priblížila sa tak k svojim najväčším rivalom, Williamsu a Toyote. Šéf tímu Christian Horner označil posun v poradí a pravidelné bodovanie ako demonštráciu stability a zlepšenia.
V priebežnom hodnotení sa "býci" nachádzajú aj pred kedysi majstrovským Renaultom, ktorý v minulosti vynikal nielen rýchlosťou, ale aj spoľahlivosťou. Práve tá ho na poslednej veľkej cene neštastne opustila. Alonsov výpadok pomohol v posune Marka Webbera, hoci tím sa už nemusí spoliehať len na odstúpenia súperov. Red Bull je opäť na vzostupe.
"Ak si porovnáme, kde sme sa nachádzali minulý rok a kde sme teraz, tak z toho jasne vyplynie, že sme urobili veľký krok vpred. Myslím to aj z hľadiska prvých troch pretekov," vysvetlil Horner. "Aj vďaka Markovým posledným štyrom bodom môžeme vidieť skutočný potenciál voza RB4. Základom tohto skvelého výsledku bol vynikajúci test, na ktorom snáď budeme môcť stavať aj v ďalších pretekoch. To, čo ešte potrebujeme zlepšiť je rýchlosť v stredne rýchlych a pomalých sekciách."
Horner je dokonca takým optimistom, že si trúfa označiť Red Bull ako štvrtú silu štartového poľa. Angličan si totiž myslí, že RB4 je rýchlostne pred Williamsom a dokonca i Renaultom. V Pohári konštruktérov je však situácia trochu iná. "Zemiakovú" priečku okupuje práve stajňa sira Franka, ktorej sa skvele vydarili najmä úvodné preteky. Hornerovi je práve toho ľúto.
"Vezmime si Austráliu. Len 6 monopostov ju dokončilo a práve Williams bral z tohto podujatia peknú kôpku bodov. My sme nanešťastie cieľ nevideli. V ďalších veľkých cenách bol však Mark už pravidelne na bodoch a v Barcelone sme sa dokonca priblížili našim očakávaniam. Faktom je, že v posledných troch pretekoch sme mali lepšie výsledky aj ako Williams i Renault. Je pravda, že Ferrari, McLaren a BMW sú trochu vpredu, ale za nimi je všetko veľmi tesné. My sa nachádzame niekde uprostred toho súboja," poznamenal na záver šéf Red Bull Racing.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.