Formula 1 je momentálne kráľovstvom afér. Len čo doznela nedávna špionázna, už sa aj vynorila ďalšia, minimálne rovnako kontroverzná. Max Mosley sa dostal po svojom konaní do úzkych a čelí obrovskej kritike. Stále častejšie sa však objavujú názory, že na Angličana niekto nastražil pascu.
Aj sám prezident FIA priznal obavy z možného špehovania nejakou neznámou osobou alebo organizáciou. So svojimi postrehmi sa zdôveril aj svojim kolegom v rámci Medzinárodnej Automobilovej Federácie. Zaujímavým názorom sa prezentoval český delegát FIA Radoslav Novák, ktorý naznačil, že za všetkým môže stáť dokonca aj McLaren.
Ako je známe, strieborní boli zainteresovaní v Stepneyho afére a za svoj prečin obdržali penalizáciu a finančnú pokutu. Sledovanie Mosleyho a následné zverejnenie pikantností z jeho súkromia by tak pre tím mohlo znamenať určitú satisfakciu za Angličanovu nekompromisnosť. Prirodzene, v prvom rade ide stále len o nepotvrdenú špekuláciu.
Boss McLarenu Ron Dennis však svoju skrytú účasť v Mosleyho afére kategoricky poprel a zároveň požiadal delegáta FIA, pána Nováka o vysvetlenie.
"Ako som už povedal, vždy keď sa ma na danú tému spýtate, dostanete rovnakú odpoveď," upozornil reportérov Dennis. "Kategoricky popieram akúkoľvek spojitosť mojej osoby s novinami News of the World, ako aj so záležitosťami pána Mosleyho. Takisto sa môžem zaručiť aj za všetky osoby zainteresované v spoločnosti McLaren Group, či stajni McLaren Mercedes. Musím povedať, že sme nevyužili ani služby žiadnej špeciálnej agentúry a všetky podozrenia sú úplne neopodstatnené a neoprávnené."
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.