McLAREN - REVIEW; V dnešnej kvalifikácii boli rozdiely medzi najlepšími mimoriadne tesné, no McLaren ťahal za kratší koniec. Umiestnenia oboch pilotov v treťom rade na štarte nezodpovedajú ambíciám majstrovského tímu a stajňu čakajú v nedeľných pretekoch tuhé boje o predné pozície.
Lewis Hamilton - 5.
Som skutočne prekvapený z toho, že nie sme vyššie. Auto sa totiž celkom dobre riadilo a zajazdil som niekoľko silných kôl. Počas prvej a druhej časti kvalifikácie bol voz vynikajúco vybalansovaný, ale rozdiely boli veľmi tesné. Zajtra náš čakajú skutočne vzrušujúce preteky! Nachádzať sa v tretej rade na štarte nie je koniec sveta, hoci som obklopený samými dobrými pilotmi, ktorí chcú taktiež dokončievať preteky. Kľúčom bude silný štart, ktorý mi snáď umožní posun o niekoľko pozícií. Taktiež som presvedčený, že naša preteková rýchlosť je kvalitná a že máme pripravenú aj dostatočne dobrú stratégiu.
Heikki Kovalainen - 6.
Umiestnenie v tretej rade som nečakal, pretože som mal pocit, že záverečná časť kvalifikácie nedopadla najhoršie. Časy však boli veľmi vyrovnané. V podstate stačilo byť len o kúsoček rýchlejší a mohol som získať niekoľko pozícii. Taký je ale život. Zajtra nás čaká dlhý deň, počas ktorého sa môže všeličo prihodiť. Netuším, či na moju dnešnú výkonnosť mal vplyv nedostatok odjazdených kôl zo včerajšieho dňa, ale aj keby som jazdil, výraznejší rozdiel by to pravdepodobne nespôsobilo. Musím povedať, že tím odviedol skvelú prácu a monopost pripravil načas a vo výbornej kvalite. Myslím, že zajtrajšie preteky budú zaujímavé.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.