Fínsky šampión Kimi Räikkonen môže byť zatiaľ pokojný. V šampionáte vedie o 3 body pred Nickom Heidfeldom a od nešťastnej Austrálie sa nedopúšťa žiadnych jazdeckých chýb. Bodovú výhodu má i pred svojim tímovým kolegom Felipem Massom, ale aj napriek tomu, túžba po ďalšom triumfe je veľká.
Räikkonen nemá dôvod prepadať obavám, veď Ferrari sa v posledných dvoch veľkých cenách naozaj darilo a aj na barcelonskom okruhu zvyknú byť červené monoposty dostatočne rýchle. Aj v Španeilsku bude Ferrari určite favoritom.
Napriek doterajším výborným vyhliadkam sú ale tvrdenia ohľadom úspešnej obhajoby titulu ešte stále predčasné. Kimi Räikkonen to dobre vie a potvrdzuje, že mlčať je niekedy zlato.
"Okolnosti vo Formule 1 sa dokážu meniť veľmi rýchlo. Aj preto je dôležité zbierať body pravidelne, v každých pretekoch. K zisku titulu vedie ešte dlhá cesta," poznamenal "Iceman."
Prirodzene, pozitívne myslenie si treba zachovať vždy a Räikkonen skutočne verí v silu stajne so symbolom čierneho koníka.
"Tím je v dobrej forme. Moja účasť v posledných testoch bola síce limitovaná kvôli dažďu, ale to určite neznamená problém. Myslím, že dokážeme byť rýchli a konkurencieschopní, ostatne v Barcelone budeme mať k dispozícii všetky nové, dôležité diely."
Fín sa netají ani tým, že rád odpočíva a dobíja batérie a aj preto mu menšia pauza medzi veľkými cenami prišla vhod. Takisto potvrdil radosť z toho, že seriál majstrovstiev sveta sa konečne presťahoval na starý kontinent.
"Som rád, že sme v Európe. Teraz nebudeme musieť toľko cestovať a všetku energiu môžeme sústrediť na pretekársky víkend. Je to tak trochu tradícia. Akoby sa sezóna začala úplne od začiatku. Pre mňa osobne je to špeciálne, pretože do Európy prvýkrát prichádzam ako líder šampionátu."
Kimimu sa na barcelonskom okruhu už triumfovať podarilo, ale zatiaľ len v službách tímu McLaren. So súčastným zamestnávateľom - Ferrari mal minulú sezónu smolu.
"V Barcelone som zvíťazil raz, a to v roku 2005. Pravdepodobne je to moja najkrajšia spomienka na tento okruh. Bolo to dokonca jediný raz, čo som tam stál na pódiu. Už sa neviem dočkať, kedy si ten pocit zopakujem." uviedol Räikkonen.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.