Fínsky šampión Kimi Räikkonen môže byť zatiaľ pokojný. V šampionáte vedie o 3 body pred Nickom Heidfeldom a od nešťastnej Austrálie sa nedopúšťa žiadnych jazdeckých chýb. Bodovú výhodu má i pred svojim tímovým kolegom Felipem Massom, ale aj napriek tomu, túžba po ďalšom triumfe je veľká.
Räikkonen nemá dôvod prepadať obavám, veď Ferrari sa v posledných dvoch veľkých cenách naozaj darilo a aj na barcelonskom okruhu zvyknú byť červené monoposty dostatočne rýchle. Aj v Španeilsku bude Ferrari určite favoritom.
Napriek doterajším výborným vyhliadkam sú ale tvrdenia ohľadom úspešnej obhajoby titulu ešte stále predčasné. Kimi Räikkonen to dobre vie a potvrdzuje, že mlčať je niekedy zlato.
"Okolnosti vo Formule 1 sa dokážu meniť veľmi rýchlo. Aj preto je dôležité zbierať body pravidelne, v každých pretekoch. K zisku titulu vedie ešte dlhá cesta," poznamenal "Iceman."
Prirodzene, pozitívne myslenie si treba zachovať vždy a Räikkonen skutočne verí v silu stajne so symbolom čierneho koníka.
"Tím je v dobrej forme. Moja účasť v posledných testoch bola síce limitovaná kvôli dažďu, ale to určite neznamená problém. Myslím, že dokážeme byť rýchli a konkurencieschopní, ostatne v Barcelone budeme mať k dispozícii všetky nové, dôležité diely."
Fín sa netají ani tým, že rád odpočíva a dobíja batérie a aj preto mu menšia pauza medzi veľkými cenami prišla vhod. Takisto potvrdil radosť z toho, že seriál majstrovstiev sveta sa konečne presťahoval na starý kontinent.
"Som rád, že sme v Európe. Teraz nebudeme musieť toľko cestovať a všetku energiu môžeme sústrediť na pretekársky víkend. Je to tak trochu tradícia. Akoby sa sezóna začala úplne od začiatku. Pre mňa osobne je to špeciálne, pretože do Európy prvýkrát prichádzam ako líder šampionátu."
Kimimu sa na barcelonskom okruhu už triumfovať podarilo, ale zatiaľ len v službách tímu McLaren. So súčastným zamestnávateľom - Ferrari mal minulú sezónu smolu.
"V Barcelone som zvíťazil raz, a to v roku 2005. Pravdepodobne je to moja najkrajšia spomienka na tento okruh. Bolo to dokonca jediný raz, čo som tam stál na pódiu. Už sa neviem dočkať, kedy si ten pocit zopakujem." uviedol Räikkonen.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.