Lewis Hamilton vraví, že po slabších výkonoch v Malajzii a Bahrajne sa "oprášil" a je pripravený ísť ďalej. Opäť sľubuje návrat k bezchybnej jazde a vytrvalé súboje o prvenstvá. Objavujú sa však aj ohlasy, že veľký tlak, ktorý je na neho vyvíjaný on jednoducho nemôže ustáť.
Obavy prichádzajú prekvapujúco od jedného z bývalých dlhoročných členov McLarenu, Jo Ramireza. Mexičan, ktorý pôsobil v stajni v rokoch 1984 až 2001 priznal, že ak by bol na mieste Rona Dennisa o formu svojho zverenca by sa začal vážne obávať. Lewis predviedol v posledných piatich pretekoch /ak počítame aj posledné GP sezóny 2007/ také množstvo chýb, až je to takmer neuveriteľné.
"Neveril som vlastným očiam, ako sa počas posledného víkendu trápil," posťažoval sa Ramirez novinárom magazínu Autosprint. "Nedokážem pochopiť ako mohol urobiť toľko chýb."
Pritom počas predsezónnych testov v Jereze nič nenasvedčovalo tomu, že Hamiltona čakajú krušné chvíle. Bol pokojný, vyrovnaný a aj rýchly. Samozrejme, jedna vec sú testy a druhá preteky.
"Ak by som zodpovedal za vedenie McLarenu ja, začal by som sa vážne obávať. Situácia nevyzerá práve najlepšie," pokračuje Ramirez. "Myslím, že Ron Dennis sa s ním o tom už zhováral. V posledných piatich pretekoch bola úroveň Hamiltonových chýb jednoducho privysoká."
Mexičan dokonca disponoval aj internými informáciami, pretože prezradil, že pôvodný plán McLarenu počítal s Hamiltonom najprv na pozícii testovača a až neskôr v úlohe riadneho pilota. Rona Dennisa ale zabrzdila možnosť mať na okruhoch hneď dvoch Španielov. Hovorilo sa totiž, že po boku Alonsa by mohol nastúpiť Pedro de la Rosa. Pôvodné plány sa teda zmenili a McLaren zariskoval. Zdalo, že urobil dobre, ale... V tejto sezóne visí nad rozhodnutím stajne jeden veľký otáznik.
Ramirez je presvedčený, že na Hamiltona by nemal byť vyvíjaný priveľký tlak. Vieme, že Brit sa už síce svedomito pripravuje na naháňačku monopostov Ferrari, ale pri prílišnej snahe to opäť nemusí vypáliť najlepšie.
"Lewis mal podporu McLarenu prakticky od začiatku sezóny 2007 a má ju aj teraz. Musí ale ostať pokojný. Zároveň však nesmieme zabúdať, že má za sebou len 20 odjazdených pretekov," doplnil Jo Ramirez na záver.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.