Lewis Hamilton vraví, že po slabších výkonoch v Malajzii a Bahrajne sa "oprášil" a je pripravený ísť ďalej. Opäť sľubuje návrat k bezchybnej jazde a vytrvalé súboje o prvenstvá. Objavujú sa však aj ohlasy, že veľký tlak, ktorý je na neho vyvíjaný on jednoducho nemôže ustáť.
Obavy prichádzajú prekvapujúco od jedného z bývalých dlhoročných členov McLarenu, Jo Ramireza. Mexičan, ktorý pôsobil v stajni v rokoch 1984 až 2001 priznal, že ak by bol na mieste Rona Dennisa o formu svojho zverenca by sa začal vážne obávať. Lewis predviedol v posledných piatich pretekoch /ak počítame aj posledné GP sezóny 2007/ také množstvo chýb, až je to takmer neuveriteľné.
"Neveril som vlastným očiam, ako sa počas posledného víkendu trápil," posťažoval sa Ramirez novinárom magazínu Autosprint. "Nedokážem pochopiť ako mohol urobiť toľko chýb."
Pritom počas predsezónnych testov v Jereze nič nenasvedčovalo tomu, že Hamiltona čakajú krušné chvíle. Bol pokojný, vyrovnaný a aj rýchly. Samozrejme, jedna vec sú testy a druhá preteky.
"Ak by som zodpovedal za vedenie McLarenu ja, začal by som sa vážne obávať. Situácia nevyzerá práve najlepšie," pokračuje Ramirez. "Myslím, že Ron Dennis sa s ním o tom už zhováral. V posledných piatich pretekoch bola úroveň Hamiltonových chýb jednoducho privysoká."
Mexičan dokonca disponoval aj internými informáciami, pretože prezradil, že pôvodný plán McLarenu počítal s Hamiltonom najprv na pozícii testovača a až neskôr v úlohe riadneho pilota. Rona Dennisa ale zabrzdila možnosť mať na okruhoch hneď dvoch Španielov. Hovorilo sa totiž, že po boku Alonsa by mohol nastúpiť Pedro de la Rosa. Pôvodné plány sa teda zmenili a McLaren zariskoval. Zdalo, že urobil dobre, ale... V tejto sezóne visí nad rozhodnutím stajne jeden veľký otáznik.
Ramirez je presvedčený, že na Hamiltona by nemal byť vyvíjaný priveľký tlak. Vieme, že Brit sa už síce svedomito pripravuje na naháňačku monopostov Ferrari, ale pri prílišnej snahe to opäť nemusí vypáliť najlepšie.
"Lewis mal podporu McLarenu prakticky od začiatku sezóny 2007 a má ju aj teraz. Musí ale ostať pokojný. Zároveň však nesmieme zabúdať, že má za sebou len 20 odjazdených pretekov," doplnil Jo Ramirez na záver.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.