Aspoň jedna tajnička je definitívne rozlúštená - Super Aguri sa v Barcelone objaví. Kamióny s monopostami a všetkým potrebným vybavením boli vyslané do Španielska, kde sa koná nasledujúca veľká cena. Vozy SA08 budú teda v priestore paddocku prítomné, ale nie je jasné, či sa objavia aj na štarte.
Určitá nádej jestvuje a čo je hlavné, všetci zamestnanci tímu v účasť v nedeľných pretekoch veria. V samotnej stajni vládne čulý ruch, pretože okrem zháňania financií je potrebné venovať sa aj záležitostiam, ktoré sú s pretekárskym víkendom tradične spojené. Posilniť kolektív prišiel i obchodný manažér Daniel Audetto, ktorý sa na troch doterajších podujatiach neobjavil.
Pozitívnejšou novinkou je, že rozhovory so spoločnosťou Magma Group sa opäť rozbehli. Materský tím Hondy ale potrebuje jednoznačné záruky. Výsledok rokovaní zatiaľ nie je jednoznačný, no ešte predtým ako sa Super Aguri zúčastní akéhokoľvek meraného tréningu, bude nevyhnutné zaistiť písomné garancie zo strany investora.
Celú záležitosť s investovaním, resp. kúpou komplikuje fakt, že len nedávno sa dostali na trh aj akcie konkurenčného Toro Rosso. Dietrich Mateschitz sa rozhodol odpredať 50% zo svojich podielov a to do značnej miery odpútalo pozornosť záujemcov od chudobného Super Aguri.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.