BMW Sauber vlastní veľmi schopnú dvojicu pilotov. Silné výkony, konštantnosť a bojovnosť, to sú ich obrovské devízy, ktorými valcujú súperov. Robert Kubica i Nick Heidfeld sú v tíme doslovými hrdinami a s týmto tvrdením plne súhlasí i Dr. Mario Theissen.
56-ročný šéf BMW Motorsport chváli svojich pilotov takmer na každom kroku a cení si ich veľký prínos v prospech tímu. Pre neho sú ako dva cenné poklady, o ktoré nechce v žiadnom prípade prísť.
"Nick pokračuje vo svojich skvelých minuloročných výkonoch. Je ťažko poraziteľný, skvele rozoznáva výzvy a vie z nich výborne profitovať," uvádza Theissen.
"Robert sa vrátil vo svojej plnej sile. Svoj monopost preháňa zákrutami tak dobre ako predtým. Aj od neho môžeme ešte očakávať veľké veci."
Pre stajňu vyzerá byť sezóna 2008 absolútne najlepšia v jej doterajšej, pomerne krátkej histórii. Pokroky sú evidentné a akoby cielené. Tím BMW postupuje veľmi systematicky a od roku 2006, kedy do F1 vstúpil má krivka úspešnosti len vzostupnú tendenciu. Ak to takto pôjde i naďalej, o rok bude možno oslavovať minimálne jeden titul majstra sveta.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.