Pretekársky okruh v Barcelone predstavuje zaťažkávajúcu skúšku pre tímy i pilotov. Patrí k fyzicky náročným, typický svojimi preťaženiami a vysokou spotrebou pneumatík. Je teda dostatočne veľkou výzvou. Našťastie jazdci F1 majú výzvy radi a aj preto sa do Španielska tešia.
K výnimkám nepatrí ani pilot McLarenu, Heikki Kovalainen. 25-ročný pretekár fínskej národnosti je už nedočkavý a cíti svoju príležitosť. Na víkend v Barcelone sa pripravuje naozaj poctivo a svedomito.
"Ku svojim povinnostiam pristupujem skutočne zodpovedne a snažím sa o zdokonalenie svojej fyzickej kondície. V tejto oblasti máme ešte určité rezervy, preto sa pokúšam o zlepšenie. Robíme silové cvičenia, nejaké rýchlostné cvičenia i kardio. To sú priority." hovorí Heikki Kovalainen, ktorý je momentálne bodovo na rovnakej úrovni so svojim tímovým kolegom Lewisom Hamiltonom.
"Pred pár dňami som sa zastavil aj vo Wokingu, kde som strávil nejaký čas spoločne s inžiniermi. Okrem toho som nerobil nič nezvyčajné, len sa jednoducho usiloval o to, aby bolo všetko správne a aby sme mohli vstúpiť do pretekárskeho víkendu bez väčších obáv."
Heikki verí, že raz sa dočká svojho premiérového víťazstva a je veľmi pravdepodobné, že sa tak stane ešte počas jeho spolupráce s McLarenom. Šanca jestvuje vždy a veľký úspech sa môže zrodiť už aj o necelý týždeň v Barcelone. Ostatne, aj minulú sezónu mal Fín v Španielsku vcelku vydarené preteky.
Kovalainenovým schopnostiam dôveruje i Martin Whitmarsh.
"Myslím, že Heikki dosiahne na najvyšší stupienok pódia ešte počas tohto roka," nechal sa počuť. výkonný riaditeľ McLarenu.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.