Ešte nikdy predtým sa stajňa BMW Sauber nenachádzala vo vedení Pohára konštruktérov, v aktuálnej sezóne sa jej to napokon podarilo. Obaja piloti sa blysli pravidelnými pódiovými umiestneniami a práve tie ako aj absolútna spoľahlivosť monopostov F1.08, o všetkom rozhodli.
O necelý týždeň do Španielska dorazí tím mníchovskej automobilky s jednobodovým náskokom pred favorizovaným Ferrari a dvojbodovým náskokom pred McLarenom. Bude zaujímavé sledovať, či sa Robertovi Kubicovi a Nickovi Heidfeldovi podarí zopakovať skvelé úspechy z Austrálie a dvoch krajín azijského kontinentu. O období, ktoré je takpovediac otváracím do európskej časti sezóny sa zvykne hovoriť ako o kľúčovom a rozhodujúcom pri ďalšom priebehu šampionátu. BMW opúšťalo Bahrajn s premiérovou Pole Position na konte a veľmi pozitívnym dojmom z celého priebehu pretekárskeho víkendu.
Počas posledných testov na španielskom okruhu síce tím Dr. Maria Theissena priveľmi nežiaril, ale na tento fakt sme si už zvykli. Skutočná sila vozu F1.08 sa odhalí vždy až v tých najdôležitejších fázach, teda v kvalifikácii a v preteku. Nick Heidfeld vôbec nepochybuje o tom, že BMW si udrží oslnivú formu z prvých troch podujatí aj na náročnej dráhe v Barcelone. Pokračujúci progres je evidentný, tím predstaví aj niekoľko nových dôležitých aerodielov.
"Momentálne nás trápi jediná otázka, na ktorú by sme všetci radi poznali odpoveď," uvádza Quick Nick. "Ako dobre budú nové komponenty, ktoré sme počas prestávky modifikovali, fungovať? Ja som taktiež veľmi zvedavý, či sme dosiahli väčší progres ako konkurencia. Bez ohľadu na to, som však presvedčený, že budeme tak silní ako v Austrálii, Malajzii a Bahrajne."
F1 býva ale nevyspytateľná a neraz sme sa dočkali zaujímavých prekvapení. Testy veľakrát dopadnú dobre a v pretekoch zrazu rýchlosť chýba. Prípadne môže byť situácia aj presne opačná.
"Je pomerne častým zjavom, že nastavenie, ktoré sa zdalo byť úspešné v priebehu testov už v deň samotných pretekov nefungovalo," potvrdil Heidfeld. "Môže to byť následok zmien počasia, ktoré ovplyvňujú aj stav vozovky, napríklad aj mieru pogumovania. Úroveň gripu niekedy býva iná počas testov ako v rámci súťažného víkendu."
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.