Španielsky matador Fernando Alonso si pred domácou veľkou cenou plané nádeje nerobí. V stredu pilot francúzskeho Renaultu zajazdil najrýchlejšie kolo dňa a porazil i navrátilca rýchleho Ferrari Schumachera, ale jeho výkon pravdepodobne ovplyvnilo viacero faktorov.
Ako Alonso, tak i Schumacher síce krúžili po okruhu na slikoch, ale nevieme aké množstvo pohonných látok bolo v ich nádržiach a ani sa nám nepodarilo detailnejšie nahliadnuť do ich testovacieho programu. Isté je, že ak by sa Alonso mal riadiť len podľa daného výsledku, musel by byť výsostne spokojný. To sa však nestalo a Španiel je i naďalej dost skeptický.
"Auto sa definitívne zlepšilo, ale nie sme si istí, aký veľký bol progres oproti ostatným tímom pretekajúcim v strede poľa, teda či sme sa od nich vzdialili." vyjadril svoje obavy i obavy tímu Alonso. "Všetko je skutočne tesné a ja mám strach, že sme asi ostali presne na tej istej pozícii ako pred testom."
Fernando zdôraznil, že v súčasnosti je dosť náročné dostať sa vôbec do tretej časti kvalifikácie, keďže hneď prvých 6 miest, ktoré okupujú vozy Ferrari, McLaren a BMW je obsadených. O všetkom ďalšom už rozhoduje len fakt, ako sa ktorý tím zo stredu poľa na kvalifikáciu pripraví, resp. či nájde vhodné nastavenie.
"Stále sa nachádzame v tesnej skupinke viacerých tímov. Ak všetko funguje, môžeme sa kvalifikovať ôsmi, ale ak nie, zrazu zistíme, že máme pred sebou Red Bull, Toyotu a Williams a sme mimo Q3," pokračuje vo vysvetľovaní Alonso. "Som síce rád, že sme sa zlepšili, ale musíme v tomto trende stále pokračovať, pretože presne to isté robia aj ostatní. Teraz, v Barcelone budeme vedieť, kde sa nachádzame predbežne, ale nevieme, ako sa bude situácia vyvíjať ďalej."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.