BARCELONA - 4. DEN; Po troch slnečných dňoch sa pekné počasie vyčerpalo a osem pilotov muselo bojovať v neveľmi priaznivých podmienkach. Okruh v Barcelone bol mokrý a jazda bola viac riskom než potešením.
Najlepšie si počínal Mark Webber, ktorého vo výsledkoch nasledovala dvojica fínskych pilotov Kovalainen-Räikkonen.
Austrálčan svoje najlepšie kolo dosiahol ešte počas rána, poobede sa už nezlepšil. Naopak viacerí využili príležitosť práve popoludní. Také porcie kôl ako v priebehu predošlých dní sme nevideli, najusilovnejší boli Kazuki Nakajima a Nelsnho Piquet so 62, resp. 61 okruhmi. Pre oboch to bola aspoň malá jazdecká previerka za nepríjemných poveternostných podmienok.
Kým Webber svojim rivalom rýchlostne odskočil, fínske eso z McLarenu Kovalainen musel o druhú priečku súperiť s krajanom Räikkonenom. Na konci sa predsa len radoval menej skúsený Heikki. ďalšie miesta patrili Robertovi Kubicovi z BMW Sauberu, Jensonovi Buttonovi a už spomínanému usilovnému Nakajimovi.
Posledné pozície v tabuľke sa ušli tentokrát Nalsinhovi Piquetovi a Jarnovi Trullimu. Talian ale odjazdil skutočne minimum kôl /18/.
Podľa predpokladov sa Toro Rosso so Sebastianom Vettelom na barcelonskej dráhe dnes neukázalo, na vine bolo nielen mrzuté počasie, ale samozrejme aj poškodenia, ktoré vznikli ako následok včerajšej Bourdaisovej havárie. Kufre si pobalili predčasne aj v stajni Force India.
Testy v Španielsku sa teda skončili a priniesli rozmanité výsledky. Počas každého dňa dominoval ktosi iný, čo nám akokoľvek sťažilo možnosť určiť, kto je v akej pozícii. Snáď nám viac napovie samotná veľká cena, ktorá sa pôjde približne o týždeň.
Výsledky :
1. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:21.953 (37 kôl) 2. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) 1:23.589 (34 kôl) 3. Kimi Räikkonen (FIN/Ferrari) 1:23.619 (34 kôl) 4. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1:24.715 (32 kôl) 5. Jenson Button (ENG/Honda) 1:24.873 (32 kôl) 6. Kazuki Nakajima (JPN/Williams) 1:24.927 (62 kôl) 7. Nelson Piquet Jr. (BRA/Renault) 1:26.100 (61 kôl) 8. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:32.150 (18 kôl)
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.