V Barcelone bol včera v akcii aj niekdajší šampión Ferrari Michael Schumacher. Nemec sa do kokpitu červeného monopostu vrátil po dlhšej prestávke, ale bolo vidno, že práca s tímom ho stále baví. "Schumi" sa snažil pomôcť najmä pri testovaní pneumatík vyrábaných spoločnosťou Bridgestone.
Japonci pre sezónu 2009 pripravili sliky, ktoré síce sú medzi pilotmi obľúbené, ale v "efjednotke" mali dlhšiu prestávku. Preto je pred ich definitívnym nasadením potrebné preveriť ich vlastnosti, kvalitu a nazbierať množstvo cenných dát na ďalšiu analýzu.
Schumacher je stále v otázke vývoja pre Ferrari veľmi prospešný a aj preto bol v priebehu posledných 6-tich mesiacov až štyrikrát účastníkom dôležitých testov.
"Riadiť monopost Formule 1 je stále úžasné," rozplýval sa 39-ročný rodák z Kerpenu po svojom stredajšom teste. "Jazdu v tomto Ferrari ako aj celý testovací deň som si skutočne užíval. Pracovali sme na špecifikácii pneumatík (slikov, pozn. autora) pre sezónu 2009 a podarilo sa nám veľmi úspešne prejsť celým testovacím programom."
Schumacher mal počas svojej dlhoročnej kariéry skúsenosti s viacerými druhmi pneumatík, nebol teda vôbec zaskočený ani slikmi.
"Bolo zaujímavé testovať so slikmi, pretože tie ponúkajú oveľa väčší grip a v porovnaní so súčasnými gumami používanými v F1 sú úplne odlišné," dodal Nemec.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.