BARCELONA - 3. DEN; Výsledky z tretieho dňa testov boli rovnako zaujímavé ako z dvoch dní predošlých. Vynikajúco sa prezentoval Fernando Alonso, ktorý ukoristil najlepší čas pre seba a porazil 7--násobného majstra sveta zo stajne Ferrari, Schumachera. Premiéru na trati si odbilo aj nové Toro Rosso.
Fernando Alonso bol znovu veľmi aktívny, i keď tentokrát zaknihoval o niečo viac kôl včerajší víťaz Rubens Barrichello. Michael Schumacher jazdil pomenej, ale napriek tomu dokázal zaknihovať solídny čas.
Na dobrý výkon stajne Force India z utorka nadviazal aj Adrian Sutil, hoci 2. miesto Fisichellu nezopakoval. Oproti včerajšku si dnes o niečo lepšie počínalo BMW, ale napríklad McLaren nijako výrazne neoslnil. Lewis Hamilton na konci dňa skončil na poslabšej 6. priečke.
Udalosťou testu mala byť premiéra nového voza STR3, ktorým sa Toro Rosso bude prezentovať v Turecku. Treba však podotknúť, že krst ohňom nedopadol práve najlepšie. Ešte pomerne neskúsený Sébastien Bourdais svoj voz nezvládol a v zákrute č. 9 havaroval. Aj keď našťastie vyviazol bez zranenia, jeho monopost bol značne poškodený, pričom dosť utrpela najmä ľavá strana. Bourdaisova havária spôsobila nepríjemné vrásky na čele inžinierov a predstaviteľov tímu, pretože ako sa zdá, škody sú také veľké, že ich zrejme nebude možné do zajtrajšieho dňa opraviť. Sebastian Vettel tak nový model asi zatiaľ nevyskúša.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.