Propagácia tabakových výrobkov sa v Európe a v niektorých iných svetových krajinách už nenosí. Aj "efjednotka" sa musela s "cigaretovým sponzoringom" rozlúčiť a stajne ako McLaren, Renault, či Honda, boli nútené sa obzerať po iných zdrojoch financií. Ferrari však ostalo spolupracovať s Marlborom.
Lóga spoločnosti sa i naďalej objavovali na červenom monoposte, teda aspoň v tých lokalitách, kde propagácia tabakových výrobkov nebola striktne zakázaná, ako napríklad v Monaku, či Číne. V roku 2008 však do Bahrajnu Ferrari pricestovalo už s trochu pozmeneným lakovaním. Logá Marlboro viac nebolo vidieť, hoci spolupráca so známou značkou stále pokračovala. Namiesto tradičných log a písmen boli jednoducho použité biele označenia, ktoré však značku Marlboro pripomínali.
Podľa magazínu Autoweek je majstrovský tím z minulej sezóny rozhodnutý logá viac nepoužiť a ostať pri súčasnom lakovaní, ktoré bude Marlboro tak, či tak propagovať. Zmenu samozrejme musel odsúhlasiť aj samotný sponzor, ktorý tak aj urobil.
Značka Marlboro vstúpila do sveta F1 ešte v priebehu sezóny 1972, kedy sponzorovala tímy BRM a Ford. Neskôr začala dlhodobú spoluprácu s McLarenom a po roku 1996 následne s Ferrari. Súčasný kontrakt s tímom vyprší v roku 2011.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.