Nasledujúcou veľkou cenou je grandprix Španielska, preto je Fernando Alonso dvojnásobne motivovaný. Dúfa, že Renault rýchlostne zaberie a priblíži sa aspoň Williamsu, či Toyote. Majster sveta zo sezón 2005 a 2006 v priebehu utorka testoval niekoľko aero noviniek a do týchto chvíľ je spokojný.
Alonsa síce nakrátko zastavila porucha motora, ale celkový výsledok pôsobil dobre. Fernando bol tretím najrýchlejším pilotom na súčasných pneumatikách a na Ferrari Felipe Massu stratil niečo okolo 0,4 sekundy. Je ťažké odhadnúť, kto sa akému programu venoval, no jednotlivé časy pôsobili beztak povzbudzujúco.
"Auto sa správalo naozaj dobre a vyzeralo konkurencieschopne," povedal Alonso po včerajšom teste, ktorého sa zúčastnil spolu s ďalšími ôsmimi pretekármi. "Nesmieme zabudnúť, že mnoho tímov jazdilo zo slikmi, preto na niektoré časy by sme sa nemali príliš koncentrovať."
"Náš monopost sa snažíme skutočne vylepšovať, preto sme skúsili niekoľko nových aerodielov, ktoré sa ukázali ako veľmi dobré," priblížil zopár detailov ohľadne včerajšieho testu Alonso. "Dokázali sme odjazdiť celých 119 kôl, čo predstavuje dvojnásobnú dĺžku pretekov, takže sme celkom spokojní. Stále je však čo robiť."
Španiel so svojim Renaultom bol prakticky najusilovnejším zo všetkých pilotov, a príliš ho nezdržala ani už avizovaná technická porucha pohonnej jednotky.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.