BARCELONA - 2. DEN; O utorkové prekvapenie sa postaral veterán "efjednotky" Rubens Barrichello, ktorý získal celkové prvé miesto. Brazílčana neatakoval vôbec nikto, v jeho blízkosti sa nenachádzal ani voz Ferrari, čí McLarenu. Ako-tak mu stačil konkuroval Giancarlo Fisichella vo voze Force India.
Treba však podotknúť, že Rubinho i Fisico zajazdili svoje najlepšie kolá na slikoch, pričom napríklad Felipe Massa po okruhu celý čas krúžil na tohtoročných pneumatikách. Rovnaký program zvolili i v McLarene v prípade Lewisa Hamiltona.
Honda okrem iného predstavila aeronovinku - na prednom krídle monopostu sa dnes vynímal doplnok v podobe zaujímavého dvojkrídlia. S čímsi podobným sme sa mohli stretnúť aj u stajne BMW Sauber, i keď Nemci majú tento aerodiel riešený predsa len trochu inak.
Experimenty pokračovali aj v tíme Renault, kde Francúzi po včerajšom prednom krídle nasadili podobný kryt motora, aký predtým používal Red Bull. Fernando Alonso síce skončil na konci dňa hneď za svojim minuloročným rivalom Hamiltonom, no v priebehu tréningu musel riešiť závažný problém. Spôsobil červené vlajky, pretože svoj monopost odstavil mimo trať kvôli podozreniu z možnej poruchy motora.
Trochu za očakávaním zaostal Nick Heidfeld, ktorý uzatvoril výsledkovú listinu, BMW je ale tradičným hráčom a v tréningoch ani testoch nikdy neukazuje svoju skutočnú silu.
Dnes na okruhu chýbalo Toro Rosso, ktoré sa pôvodne malo ukázať, ale do akcie sa napokon zapojí až zajtra. Taktiež absentovalo aj Super Aguri. V stredu by mal dostať konečne zelenú aj Michael Schumacher, ktorý po svojej pondelňajšej nehode na motorke vystrieda za volantom Ferrari Felipe Massu.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.