Špionážná aféra je definitívne pochovaná, tím Ferrari môže ostať v kľude. Alebo predsa len nie? Novinka, ktorú stajňa z Maranella včera počas testov v Barcelone predstavila, bola podozrivo dosť podrobne rozpracovaná v jednom z čísel talianskeho magazínu Autosprint. Ako je to však možné?
Ferrari v Španielsku predstavilo nový, radikálny dizajn nosa F2008, o ktorom sa síce v jednotlivých médiách už hovorilo, ale taliansky magazín sprostredkoval čitateľom o dosť viac než len bežné informácie. Odkryl niektoré technické detaily i iné dôležité dáta. Nigel Stepney už nie je viac zamestnancom tímu, ako sa teda dostali informácie von?
Taliansky "Autosprint" priniesol príbeh Ferrari ešte vo februári a na svojich stránkach venoval problematike "diery v nose" monopostu pomerne dosť priestoru. Stále je ale otázne, kto stojí za sprostredkovaním detailov o pripravovanej novinke?
Vychádzajúc z informácií švajčiarskeho periodika "Blick", technický riaditeľ Ferrari, Aldo Costa pôsobil značne rozhorčene. Žiadne informácie o "nose" nemali byť zverejnené predčasne a už vôbec nie v printovom médiu. Zdôrazňuje, že do problému bolo zasvätených len málo ľudí, resp. zamestnancov, ktorí vedeli aj o testoch novinky vo vzdušnom tuneli.
Blick zároveň oznámil, že vo vnútri tímu Ferrari s veľkou pravdepodobnosťou začne akési vyšetrovanie, aby sa predišlo prípadnému úniku informácií aj v budúcnosti.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.