Predaj stajne Toro Rosso by sa nemal zrealizovať skôr než v roku 2009, ale rozhovory s viacerými možnými kupcami prebiehajú už teraz. Spolumajiteľ tímu Gerhard Berger kvôli tomu vycestoval až do ďalekého Kuvajtu.
Po tom, čo vplyvný magnát Dietrich Mateschitz zverejnil, že jeho 50% podielov tímu je na predaj, spustil lavínu záujmu. Najprv sa hovorilo, že na palubu Toro Rosso by rád vstúpil Rus Tariko, ktorý patril k hosťom Gerharda Bergera počas VC Austrálie, teraz sú však v centre pozornosti ľudia z prostredia arabského sveta.
Noviny "Arab Times" zverejnili, že Gerhard Berger dostal pozvánku od predsedu Kuvajtského automobilového klubu Anwara Bukhamseena. Rakúšan sa rozhodol vycestovať a časť z tohto týždňa pobudne v exotickej krajine. Je viac než zrejme, že diskusie sa budú točiť okolo F1 a možného predaja stajne Toro Rosso.
"Vidím obrovský potenciál a nádej, že jedného dňa môžeme vytvoriť spoločný tím," nechal sa počuť Berger na pondeľňajšej tlačovej konferencii. "Očakávam, že sa stretnem s viacerými dôležitými kuvajtskými obchodníkmi, ktorí budú mať záujem o to, aby sa ich krajina stala aktívnou súčasťou motoršportu a rozvíjala zaujímavé projekty."
48-ročný Berger sa domnieva, že pre Kuvajt bude lepšou alternatívou práve vybudovanie vlastného tímu ako stavba nového okruhu.
"Ak je krajina zainteresovaná v F1 a podporuje svoj vlastní tím, je v akcii prakticky každých 14 dní a to je výhodné," dodáva.
Kuvajt si projekty súvisiace s "efjednotkou" môže dôvoliť, pretože patrí k rozvinutejším štátom ázijského kontinentu. Ťazí najmä z bohatých zásob ropy.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.