Získať víťazstvo v majstrovstvách je snom každého jednotlivca, či tímu. Niekto sa o dosiahnutie tejto méty pokúša takmer celú kariéru, no neraz bezúspešne. Japonská značka Honda tiež patrí k čakateľom. Jej šéf Ross Brawn však nepredpokladá, že by v nasledujúcom roku došlo k nečakanému zvratu.
Aj keď určité znaky zlepšenia je možné badať, Angličan upozorňuje, že stajňa s novým vedením jednoducho potrebuje viac času, aby sa dokázala výraznejšie presadiť.
Brawn si zároveň pochvaľuje prácu pilotov Rubensa Barrichella i Jensona Buttona, ktorí síce ešte len čakájú na svoj bodový zápis, ale rýchlosť im nechýba. Navyše, tím prejavil i spokojnosť s vozom RA108, pretože aspoň do týchto chvíľ bol spoľahlivý a dokázal súperiť o miesta medzi najlepšou desiatkou prakticky od úvodu sezóny. To sa jeho predchodcovi nepodarilo.
Ďalší monopost, skonštruovaný pre budúci ročník môže byť opäť krokom vpred. Podľa Brawna to však na titul určite stačiť nebude.
"Ak mám byť úprimný, myslím, že o rok ešte o titul súperiť nedokážeme," priznal Brawn. V top tímoch si môžu dovoliť robiť viacero vecí, pretože ich štruktúra im to umožňuje. Presne vedia, čo je potrebné, aby sa urobilo. Keď vezmeme do úvahy balík nových regulácií, ktoré sa pripravujú, musíme mať všetko dostupné k tomu, aby sme vedeli robiť veci správne. Budúcu sezónu nás čakajú napríklad úplne odlišné pneumatiky. Aj keď máme excelentnú skupinu zaoberajúcu sa pneumatikami, nikto nemôže ani len predpokladať, ako budú harmonizovať s monopostom, ktorý my pripravíme. Pred nami je teda veľa výziev."
Tímy ako Ferrari, McLaren, prípadne BMW tak budú mať výhodu.
"Prirodzene. Top tímami sa predsa nazývajú z nejakého dôvodu. Vedia reagovať veľmi pohotovo a s úspechom. To je potrebné mať na zreteli, dodáva Brawn.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.