21. storočie predstavuje ešte väčší rozmach špičkových technológii v F1 ako doposiaľ. Stajne využívajú supermoderné počítače, ktoré im pomáhajú v získavaní cenných desatín, spracúvajú a analyzujú dôležité údaje. Novým supermoderným zariadením si prilepší aj stajňa ING Renault.
Francúzi uzatvorili dohodu so spoločnosťou Appro, sídliacou v Kalifornii, ktorá bude vystupovať ako dodávateľ nového superpočítača X-treme-X2. Renault chce prístroj využiť vo svojom FCD centre v Enstone. Inštalovaný bude na konci júna. Predstavitelia tímu si od zariadenia veľa sľubujú, malo by byť neoceniteľnou pomôckou vo viacerých oblastiach.
Vedenie Renaultu sa taktiež ujednotilo aj na niekoľkých personálnych zmenách. Najvýznamnejšou je odchod Dina Tosa z pozície hlavného aerodynamika. Taliana, ktorý stál pri veľkých úspechoch značky počas sezón 2005 a 2006 nahradí Dirk de Beer. Okolo budúcej pracovnej náplne Tosa sú zatiaľ nejasnosti.
"Potvrdzujeme, že Dirk de Beer sa stáva vedúcim členom oddelenia aerodynamiky a Dino Tosso ostáva zamestnancom tímu. K jeho súčasnej pozícii zatiaľ nevydáme žiadne vyhlásenie."
Toso pôsobil nejaký čas v Jordane, až kým v roku 2000 nevstúpil do vtedajšieho Benettonu. V roku 2003 čelil nepríjemnej správe, pretože mu bola diagnostikovaná rakovina. Talian sa nevzdal a s nebezpečnou chorobou bojoval. Aj on bol jedným zo spolutvorcov tímového úspechu, keď Renault zaknihoval dva majstrovské tituly po sebe.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.